McLaren põe à venda cinco monolugares históricos de F1, com preços estimados até 12 milhões de euros
Numa iniciativa invulgar, a McLaren põe à venda cinco dos seus monolugares históricos de Fórmula 1, conduzidos por Ayrton Senna, Lewis Hamilton, Jenson Button e Lando Norris. O ator de Hollywood Brad Pitt também testou um deles. Não são peças de museu nem réplicas, mas autênticos carros de competição, com preços estimados entre 6 e 12 milhões de euros cada.
A venda dos carros da coleção da McLaren Racing está a cargo do corretor britânico de automóveis de luxo Tom Hartley Jnr. Segundo a empresa, a coleção abrange 32 anos de história da Fórmula 1, e os cinco carros permaneceram na posse da McLaren desde o fim das respetivas carreiras nas pistas.
Do V12 de Senna a um F1 híbrido moderno
Os carros mais antigos da coleção são dois McLaren MP4/6A de 1991, com os quais Gerhard Berger competiu e que Ayrton Senna testou. Estão equipados com um motor Honda V12 de 3,5 litros que desenvolvia cerca de 540 kW. O mesmo modelo ajudou Senna a conquistar o seu terceiro título mundial.
O terceiro carro é um MP4/27A de 2012, com o qual Jenson Button competiu e que Lewis Hamilton testou. O seu motor Mercedes-Benz V8 atmosférico de 2,4 litros representa uma época em que os motores de Fórmula 1 atingiam até às 18 000 rpm.
Os outros dois carros são da carreira de Lando Norris. O MCL35M de 2021 conquistou um lugar no pódio no Mónaco e integrou a dobradinha da McLaren em Monza. Já o MCL37A de 2023 está entre os carros de F1 mais recentes com historial em competição a serem oferecidos a colecionadores particulares.
Brad Pitt atingiu 317 km/h num carro de F1
O MCL37A de 2023 tem a história mais invulgar: Brad Pitt testou-o no Circuit of the Americas, em Austin, enquanto se preparava para o filme «F1». Segundo relatos, o ator atingiu 317 km/h ao volante do carro.
Ter um carro de F1 moderno, com um V6 turbo de 1,6 litros e um sistema híbrido, representa, porém, um desafio consideravelmente maior do que guardar um antigo carro de competição com motor V12 numa garagem. A eletrónica complexa, o equipamento especializado para pôr o motor a trabalhar e a manutenção do sistema de propulsão híbrido exigem apoio técnico profissional.
A McLaren não tem pressa em vender
Segundo Zak Brown, diretor-executivo da McLaren Racing, os carros de competição históricos merecem mais do que passar anos guardados. A empresa quer encontrar proprietários que também os conduzam.
Não foram divulgados preços oficiais de venda, mas a Reuters estima que cada carro de F1 possa custar entre 5 e 10 milhões de libras, ou aproximadamente entre 6 e 12 milhões de euros. Os carros serão vendidos individualmente, e a McLaren irá prepará-los para os novos proprietários.
Para os colecionadores europeus, o que torna esta oferta excecional é a proveniência direta e ininterrupta dos carros, desde a fábrica. Enquanto a maioria dos carros históricos de F1 exige uma verificação cuidadosa dos anteriores proprietários e da autenticidade dos trabalhos de restauro, estes cinco vêm diretamente do fabricante.
Na prática, a McLaren está a vender cinco capítulos da sua história nas pistas. O valor destes carros já não é determinado pelos tempos por volta, mas pela proveniência, pela raridade e pela oportunidade de se sentar no mesmo habitáculo em que competiram alguns dos melhores pilotos do mundo.
