McLaren pone a la venta cinco monoplazas históricos de F1, con precios estimados de hasta 12 millones de euros
En una operación excepcional, McLaren pone a la venta cinco de sus monoplazas históricos de Fórmula 1, conducidos por Ayrton Senna, Lewis Hamilton, Jenson Button y Lando Norris. La estrella de Hollywood Brad Pitt también probó uno de ellos. No son piezas de museo ni réplicas, sino auténticos coches de competición, con precios estimados de entre 6 y 12 millones de euros cada uno.
La venta de los coches de la colección de McLaren Racing corre a cargo del agente británico especializado en automóviles de lujo Tom Hartley Jnr. Según la empresa, la colección abarca 32 años de historia de la Fórmula 1 y los cinco coches han permanecido en manos de McLaren desde que terminaron sus trayectorias en competición.
Del V12 de Senna a un F1 híbrido moderno
Los coches más antiguos de la colección son dos McLaren MP4/6A de 1991, con los que compitió Gerhard Berger y que probó Ayrton Senna. Montan un V12 Honda de 3,5 litros que desarrollaba aproximadamente 540 kW. El mismo modelo ayudó a Senna a conseguir su tercer título mundial.
El tercer coche es un MP4/27A de 2012, con el que compitió Jenson Button y que probó Lewis Hamilton. Su V8 atmosférico Mercedes-Benz de 2,4 litros pertenece a una época en la que los motores de Fórmula 1 alcanzaban hasta 18.000 rpm.
Los otros dos coches corresponden a la trayectoria de Lando Norris. El MCL35M de 2021 logró un podio en Mónaco y formó parte del doblete de McLaren en Monza. Por su parte, el MCL37A de 2023 figura entre los monoplazas de F1 con historial en competición más recientes ofrecidos a coleccionistas privados.
Brad Pitt alcanzó los 317 km/h en un F1
El MCL37A de 2023 tiene la historia más singular: Brad Pitt lo probó en el Circuito de las Américas, en Austin, mientras se preparaba para la película «F1». Según se ha informado, el actor alcanzó los 317 km/h al volante.
Sin embargo, tener un F1 moderno con un V6 turboalimentado de 1,6 litros y un sistema híbrido plantea un reto considerablemente mayor que guardar en un garaje un antiguo coche de competición con motor V12. La compleja electrónica, los equipos especializados necesarios para arrancarlo y el mantenimiento del sistema de propulsión híbrido requieren asistencia técnica profesional.
McLaren no tiene prisa por vender
Según Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing, los coches de competición históricos merecen algo más que pasar años almacenados. La empresa quiere encontrar propietarios que también los conduzcan.
No se han comunicado precios de venta oficiales, pero Reuters estima que cada F1 podría costar entre 5 y 10 millones de libras, aproximadamente entre 6 y 12 millones de euros. Los coches se venderán por separado y McLaren los preparará para sus nuevos propietarios.
Para los coleccionistas, lo excepcional de esta oferta es que los coches han permanecido en manos del fabricante sin interrupción. Mientras que la mayoría de los F1 históricos exigen comprobar minuciosamente quiénes han sido sus anteriores propietarios y la autenticidad de los trabajos de restauración, estos cinco proceden directamente del fabricante.
McLaren vende, en la práctica, cinco capítulos de su historia en competición. Su valor ya no lo determinan los tiempos por vuelta, sino su procedencia, su rareza y la posibilidad de sentarse en el mismo habitáculo en el que compitieron algunos de los mejores pilotos del mundo.
