Öt történelmi F1-es autót kínál eladásra a McLaren, becsült áruk egyenként akár 12 millió euró
Ritka lépésre szánta el magát a McLaren: öt történelmi Formula–1-es autóját kínálja eladásra. A versenyautókat Ayrton Senna, Lewis Hamilton, Jenson Button és Lando Norris vezette, az egyik autót pedig Brad Pitt hollywoodi színész is tesztelte. Nem múzeumi kiállítási darabokról vagy másolatokról, hanem valódi versenyautókról van szó, amelyek becsült ára egyenként 6–12 millió euró.
A McLaren Racing gyűjteményéből származó autók értékesítését a brit luxusautó-közvetítő, Tom Hartley Jnr intézi. A cég szerint a kollekció a Formula–1 történetének 32 évét öleli fel, és mind az öt autó a McLaren tulajdonában maradt versenypályafutásuk lezárulta óta.
Senna V12-esétől a modern hibrid F1-es autóig
A gyűjtemény legrégebbi darabjai két 1991-es McLaren MP4/6A versenyautó. Gerhard Berger versenyzett velük, Ayrton Senna pedig tesztelte őket. A 3,5 literes Honda V12-es motorjuk körülbelül 540 kW teljesítményt adott le. Ugyanez a modell segítette Sennát harmadik világbajnoki címéhez.
A harmadik autó egy 2012-es MP4/27A, amellyel Jenson Button versenyzett, Lewis Hamilton pedig tesztelte. A 2,4 literes, szívó Mercedes-Benz V8-as motorja azt a korszakot idézi, amikor a Formula–1-es motorok fordulatszáma elérte a percenkénti 18 000-et.
A másik két autó Lando Norris pályafutásából származik. A 2021-es MCL35M dobogós helyezést ért el Monacóban, és részese volt a McLaren monzai kettős győzelmének. A 2023-as MCL37A pedig a magángyűjtőknek kínált, versenymúlttal rendelkező legújabb F1-es autók közé tartozik.
Brad Pitt 317 km/h-val száguldott egy F1-es autóval
A 2023-as MCL37A történetéhez fűződik a legszokatlanabb epizód: Brad Pitt az „F1” című filmre készülve a texasi Austinban található Circuit of the Americas pályán tesztelte az autót. A beszámolók szerint a színész 317 km/h-s sebességet ért el vele.
Egy 1,6 literes, turbófeltöltős V6-os motorral és hibrid rendszerrel felszerelt modern F1-es autó birtoklása azonban jóval nagyobb kihívás, mint egy régi V12-es versenyautót garázsban tartani. Az összetett elektronika, a speciális indítóberendezések és a hibrid hajtáslánc karbantartása szakszerű műszaki támogatást igényel.
A McLaren nem siet az eladással
Zak Brown, a McLaren Racing vezérigazgatója szerint a történelmi versenyautók többet érdemelnek annál, mint hogy évekig raktárban álljanak. A vállalat olyan tulajdonosokat szeretne találni, akik vezetni is fogják őket.
Hivatalos eladási árakat nem közöltek, a Reuters becslése szerint azonban az F1-es autók egyenként 5–10 millió fontba, azaz körülbelül 6–12 millió euróba kerülhetnek. Az autókat külön-külön értékesítik, a McLaren pedig felkészíti őket új tulajdonosaik számára.
Az európai gyűjtők számára az teszi kivételessé a kínálatot, hogy az autók a gyártástól kezdve végig a McLaren tulajdonában voltak. Míg a legtöbb történelmi F1-es autónál gondosan ellenőrizni kell a korábbi tulajdonosokat és a restaurálás hitelességét, ez az öt példány közvetlenül a gyártótól érkezik.
A McLaren tulajdonképpen versenytörténetének öt fejezetét adja el. Értéküket már nem a köridők határozzák meg, hanem az eredetük, a ritkaságuk és a lehetőség, hogy valaki ugyanabban a pilótafülkében foglaljon helyet, amelyben egykor a világ legjobb autóversenyzői közül néhányan versenyeztek.
