McLaren met en vente cinq monoplaces historiques de F1, estimées à jusqu’à 12 millions d’euros chacune

La vente de ces voitures issues de la collection de McLaren Racing est confiée au courtier britannique en voitures de luxe Tom Hartley Jnr. Selon l’entreprise, la collection couvre 32 années d’histoire de la Formule 1, et les cinq voitures sont restées en possession de McLaren depuis la fin de leur carrière en compétition.

Du V12 de Senna à une F1 hybride moderne

Les voitures les plus anciennes de la collection sont deux McLaren MP4/6A de 1991, pilotées en course par Gerhard Berger et essayées par Ayrton Senna. Elles sont équipées d’un V12 Honda de 3,5 litres développant environ 540 kW. Ce même modèle a aidé Senna à remporter son troisième titre mondial.

La troisième voiture est une MP4/27A de 2012, pilotée en course par Jenson Button et essayée par Lewis Hamilton. Son V8 atmosphérique Mercedes-Benz de 2,4 litres témoigne d’une époque où les moteurs de Formule 1 atteignaient jusqu’à 18 000 tr/min.

Les deux autres voitures sont liées à la carrière de Lando Norris. La MCL35M de 2021 a décroché un podium à Monaco et participé au doublé de McLaren à Monza. La MCL37A de 2023 figure, quant à elle, parmi les voitures de F1 les plus récentes ayant un palmarès en course à être proposées à des collectionneurs privés.

Brad Pitt a atteint 317 km/h dans une F1

La MCL37A de 2023 a l’histoire la plus insolite : Brad Pitt l’a essayée sur le Circuit des Amériques, à Austin, alors qu’il se préparait pour le film « F1 ». L’acteur aurait atteint 317 km/h à son volant.

Posséder une F1 moderne dotée d’un V6 turbocompressé de 1,6 litre et d’un système hybride représente toutefois un défi bien plus grand que de conserver dans un garage une ancienne voiture de course à moteur V12. L’électronique complexe, les équipements de démarrage spécialisés et l’entretien de la motorisation hybride nécessitent une assistance technique professionnelle.

McLaren n’est pas pressée de vendre

Selon Zak Brown, PDG de McLaren Racing, les voitures de course historiques méritent mieux que de passer des années entreposées. L’entreprise souhaite trouver des propriétaires qui les feront aussi rouler.

Aucun prix de vente officiel n’a été communiqué, mais Reuters estime que chaque F1 pourrait coûter entre 5 et 10 millions de livres sterling, soit environ 6 à 12 millions d’euros. Les voitures seront vendues séparément, et McLaren les préparera pour leurs nouveaux propriétaires.

Pour les collectionneurs européens, ce qui rend cette offre exceptionnelle, c’est la provenance ininterrompue de ces voitures au sein de leur constructeur. Alors que la plupart des F1 historiques nécessitent de vérifier soigneusement la succession de leurs propriétaires et l’authenticité des travaux de restauration, ces cinq voitures proviennent directement de leur constructeur.

McLaren vend ainsi, en quelque sorte, cinq chapitres de son histoire en compétition. Leur valeur ne se mesure plus aux temps au tour, mais à leur provenance, à leur rareté et à la possibilité de s’installer dans le cockpit où certains des meilleurs pilotes du monde ont autrefois couru.