Elektrický Hilux: Toyota skúša šťastie v Európe
Toyota konečne odhalila svoje plány na autosalóne v Bruseli, kde predstavila novú generáciu modelu Hilux pre európsky trh – tentoraz s batériou a elektromotormi. Ide o prvý plne elektrický Hilux v histórii, no japonská automobilka sa rozhodla neexperimentovať s dizajnom. Namiesto toho zvolila len jemné úpravy predného nárazníka a masky, pričom zachovala typickú robustnú a hranatú siluetu pick-upu.
Elektrický Hilux debutoval v dvojkabinovej verzii, pod ktorou sa ukrývajú dva elektromotory. Tie čerpajú energiu z batérie s kapacitou 59,2 kWh, čo je podľa dnešných štandardov skôr skromné číslo. Výrobca udáva dojazd v rozmedzí 257 až 380 kilometrov, čo v reálnych pracovných podmienkach alebo v chladnejšom počasí znamená, že vodiči budú musieť počítať s častejšími prestávkami na nabíjanie. Nosnosť je obmedzená na 715 kg a ťažná kapacita na 1,6 tony, takže tento elektrický pokus pôsobí skôr ako módny mestský pick-up než seriózny pracant do lesa či na stavbu.
Tí, ktorí stále vnímajú Hilux predovšetkým ako pracovný nástroj, si budú musieť počkať do leta, kedy príde na trh verzia s 2,8-litrovým naftovým motorom. Táto varianta dostane 48-voltový mild-hybridný systém, ktorý má podľa Toyoty mierne znížiť spotrebu paliva, pričom zachová tradičnú nosnosť jednej tony a ťažnú silu 3,5 tony.
Obe verzie si zachovávajú slušnú svetlú výšku 212 mm a brodivosť 700 mm, no je jasné, že elektrifikácia si vyžiadala svoju daň na praktickosti. Elektrický model sa dostane do predaja v apríli, zatiaľ čo schopnejší diesel príde v júli.
