Kia esitles tulevast futuristlike lahendustega elektrilist linnamaasturit
jaak
28.02.2025
Kia näitas Hispaanias toimunud üritusel EV Day B-SUV segmenti kuuluvat uut EV2 elektriautot, mis peaks Euroopa turule jõudma 2026. aastal. Kuigi praegu on tegemist veel ideeautoga, on see juba saanud mitmeid innovaatilisi lahendusi, mis võiksid autotootmise tulevikku muuta.
Silmapaistvad disainilahendused
EV2 eristub oma vastupidises suunas avanevate tagumiste uste ja puuduva B-piilariga, mis loob avarama interjööri. Lisaks on autol infoekraanid akendel, mis võimaldavad juhil suhelda teiste liiklejatega, ning ainulaadne metallist paneel armatuurlaual, kus asuvad nii telefoni juhtmevaba laadimisalus kui ka tavaline pistikupesa.
Muudetava salongipaigutusega interjöör
Kia EV2 sisemus on loodud paindlikkust silmas pidades – teise rea istmeid saab kokku klappida, mis võimaldab eesmist istmerida liigutada peaaegu pagasiruumi vastu. Selline lahendus on ideaalne näiteks looduses puhkamise või aku laadimise ajal autos aja veetmise jaoks. Lisaks saab ukse sees olevad kolmnurksed kõlarid eemaldada ja kasutada neid autosse sisenemata.
Tuleviku funktsioonid ja müügiplanid
Kuigi Kia pole veel avaldanud tehnilisi andmeid ega hinnakirja, on teada, et EV2 saab toetama tarkvara uuendusi “üle õhu” (OTA) ning võimaldab väliste seadmete laadimist, mis on seni olnud peamiselt kõrgema klassi elektriautode pärusmaa.
Kia EV2 suunatakse eelkõige Euroopa turule, kuid seda plaanitakse müüa ka teistes regioonides. Rohkem infot selle varustuse, mootori ja hinna kohta saab pärast ametlikku debüüti.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...