Kia EV9 Euroopa aasta auto konkursil
jaak
06.03.2024
Euroopa aasta auto võitja kuulutati välja Genfi autonäitusel. Tihedas lõpuheitluses pidid žüriiliikmed 22st Euroopa riigist tegema valiku seitsme konkurendi seast: Kia EV9, BMW 5. seeria, BYD Seal, Peugeot E-3008/3008, Renault Scenic, Toyota CH-R ja Volvo EX30. Kõige rohkem punkte kogus 58 žüriiliikmelt Renault Scenic. Tähelepanuväärne on fakt, et neli finalisti, nende seas ka võiduauto, on täiselektrilised, ülejäänud kolmel on ette näidata elektriline- ja/või pistikhübriidversioon.
Kia on väga rahul, et finaali jõudis ka nende EV9 pärast seda, kui Kia EV6 mudel võitis 2022. aastal esikoha.
EV9 põhineb elektriautode platvormil Electric-Global Modular Platform (E-GMP), mis on ka EV6 aluseks. Spetsiaalne elektrisõiduki arhitektuur tagab optimaalse jõudluse, tegemata järeleandmisi sõitjateruumis. Platvorm võimaldab EV9-l ühe laadimisega sõita märkimisväärselt kuni 563 kilomeetrit. 800 V ülikiire laadimisvõimekus ja täiustatud aku lubavad laadida 249 km sõiduulatust 15 minutiga.
EV9 on teine mudel Kia elektrisõidukite mudelirivis, kehastades jätkuvalt ettevõtte disainifilosoofiat „vastandid ühendavad“. See ammutab inspiratsiooni kontrastide harmoonilisest kooseksisteerimisest looduses ja inimeste seas. Mõtteviis peegeldub EV9 eristuvates disainielementides, luues visuaalse identiteedi, mis eristub konkurentsitihedal autotööstuse maastikul.
Lõuna-Korea tootja elektrilistele mudelitele osaks saanud tunnustuste nimekiri täieneb pidevalt. Populaarse väljaande MotorWeek lugejad ja vaatajad nimetasid Drivers’ Choice konkursil Kia EV9 2024. aasta parimaks elektriautoks. Briti portaali What Car? 2024. aasta parima auto konkursil pälvis Kia EV9 parima elektrilise seitsmekohalise auto nominatsiooni. Portaali TopGear.com kaasautorid kuulutasid EV9 2023. aasta parimaks pereautoks.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...