Kliendid sundisid Mercedes-Benzi investeerima bensiinimootoritesse
Saksa väljaanne Handelsblatt avas tausta Mercedes-Benzi otsusele loobuda täielikust elektrifitseerimisstrateegiast. Kuigi plaan nägi ette sisepõlemismootoritele kulutuste viiekordset vähendamist aastaks 2026, on müük võtmeturgudel sundinud neid plaane muutma. Nüüd jätkab Mercedes-Benz investeerimist bensiinimootoritesse ja nende baasil loodud hübriididesse, säilitades samas pikaajalised eesmärgid.
Mercedes-Benzi tegevjuht Ola Källenius kinnitas, et sisepõlemismootoritele kulutatakse “palju rohkem” vahendeid, mistõttu tuli üle vaadata ka lipulaeva, V223 seeria S-klassi, uuendusprogramm. Oluline tegur on see, et Hiina turul müüb S-klass 50 korda paremini kui elektriauto EQS!
Mercedes-AMG võib loobuda väikemootoriga hübriididest V8 kasuks. Rikkad Mercedes-Benzi kliendid peavad sisepõlemismootoreid staatuse sümboliks ning autogigant peab sellega arvestama. Ka suur linnamaastur GLS on pärast hiljutist uuenduskuuri näidanud müügikasvu, samas kui EQS SUV nõudlus on jäänud tagasihoidlikuks. Handelsblatt väidab samuti, et MB.EA-Large platvormi arendamine elektriautode lipulaevade jaoks on peatatud, kuigi Mercedes-Benz ise seda ei kinnita.
Aastaks 2027 on plaanis suur bensiinimootoriga Mercedesede mudelivaliku uuendus ning uus strateegia võimaldab autotootjal müüa igat tüüpi sõidukeid, keskendudes elektriautodele ainult nendes riikides, kus turutingimused seda võimaldavad.
Uus Volkswagen Atlas kiikab Hiina poole
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
Uuenenud Mercedes-Benz GLE: rohkem ekraane, MB.OS-i ja lõpuks ka rohkem päris autot
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...
BMW iX3 sai tagaveolise baasmudeli, mistoob hinna alla, kuid jätab tehnoloogia alles
BMW laiendas uue iX3 valikut tagaveolise iX3 40 versiooniga. Ühe tagasilla elektrimootoriga mudel arendab 320 hj ja 500 Nm, pakub kuni 635 km WLTP-sõiduulatust ning laeb 800-voldisel arhitektuuril kuni 300 kW võimsusega. Sisuliselt tähendab see, et BMW tõi Neue Klasse’i tehnoloogiapaketi laiema ostjaskonna ette ilma, et peaks loobuma selle põhilistest...
CUPRA Raval astub lavale 9. aprillil
CUPRA alustas ametlikult lõpuspurti ja kinnitas, et Raval-i esitletakse 9. aprillil. See peaks olema mudel, millega bränd tahab elektriautode jutus teha järsu pöörde odavamasse ja nooremasse otsa. Tõsi, päris tundmatu loom see enam ei ole: masinat on juba eelvaadatud, kamuflaaži all sõidetud ja ajakirjanikele maitsta antud. Nüüd tuleb lihtsalt välja...
Jaguari uus elektriline neljaukseline GT lubab üle 1000 hobujõu
Jaguar püüab veenda, et radikaalne elektripööre ei tähenda veel brändimälu kustutamist. Uue elektrilise luksusliku neljaukselise GT arenduse alguses saadeti insenerid kõigepealt vanade legendide rooli: E-Type’i, XJS-i, XJ Coupé ja teiste juurde, sest vahel tuleb tuleviku valmis mõtlemiseks enne minevik uuesti läbi sõita. Auto esmaesitlus plaanitakse käesoleva aasta septembrisse. Jaguar ütleb,...