Koenigsegg hakkab Tesla mudelitele tuuninguosi valmistama
jaak
21.01.2022
California ettevõte Unplugged Performance, mis on alates 2013. aastast tegelenud Tesla mudelite tuunimisega, teatas partnerlusleppe sõlmimisest Koenigseggiga. Kuid mitte Rootsi Koenigsegg Automotive AB-st, vaid selle tütarettevõttest, Hispaania Koenigsegg Advanced Manufacturing (KAM). KAMi tehas asub Barcelonas ning seal arendatakse ja valmistatakse süsinikust osi, näiteks monokokke ja välispaneele Regera jaoks. Nüüd aga valmistab firma aerodünaamilisi keredetailide komponente ka Model 3, S, Y ja X jaoks.
UP x KAMi osad on valmistatud patenteeritud ja epoksiidvaiguga eeltäidetud süsinikkiust. Tegelikult hoolitseb KAM kogu tootmisprotsessi eest – alates laseriga tooriku lõikamisest ja käsitsi vormimisest kuni autoklaavis küpsetamise ja järgneva kaitsekihiga katmiseni. Nii saavad Unplugged Performance’i kliendid juurdepääsu komposiitmaterjalidele, mida varem kasutati ainult hüperautodes – kuid nendest valmistatud osade hind on samuti märkimisväärne.
Seni pakub Unplugged Performance spoilereid Model 3 ja Model Y jaoks 1745 dollari eest, sedaani esivõret 8 845 dollari eest ning Model S ja Model X spoilereid 2495 dollari eest. Osad toodetakse väikeste partiidena, kuid sel aastal lubab Unplugged Performance tutvustada veel mõningaid uusi ühisprojekte KAMiga.
Muide, üks Koenigseggi ainulaadsetest arendustest on materjal nimega KNC (Koenigsegg Naked Carbon). Tegemist on süsinikkiuga tugevdatud plastiga, mille puhul epoksiidvaigu kiht on pärast komposiitdetailide autoklaavimist käsitsi eemaldatud, et sellele anda süsinikkiu välimus. See komposiit on kriimustuskindlam ja näeb ka välja erinev, kuna see peegeldab valgust pigem igast süsinikkiust eraldi kui ühtlaselt kogu pinnast.
Related Posts
22.04.2025
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
22.04.2025
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
22.04.2025
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
21.04.2025
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
21.04.2025
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...