Kolmanda põlvkonna Duster - väidetavalt selline!
Renault kontserni kuuluva Dacia inimesed töötavad aktiivselt järgmise Dusteri kallal. On juba teada, et koos põlvkonnavahetusega muudab crossover platvormi Global Access (tuntud ka kui B0) moodularhitektuuri CMF-B vastu ja vastavalt uutele andmetele, millele viitab väljaanne L’argus, saab hübriidse nelikveo.
Prantsuse ajakirjanikud said teada, et kolmanda põlvkonna Duster saab tagumise telje rataste vedamiseks elektrimootori: teisisõnu, tagarattad pole mehaaniliselt ühendatud mootori ja käigukastiga. Sellist süsteemi kasutatakse juba mitmetel mudelitel, näiteks Toyota Yaris Crossil. Pealegi lubatakse järgmisele Dusterile Capturist tuntud E-Tech hübriidajamit – see asendaks 1,5-liitrise turbodiisli. Siiski pole nende kuulujuttude kohta Renault’i poolt veel mingitki ametlikku kinnitust.
Varem teatati, et töö kolmanda Dusteri disainiga on 99 protsendi ulatuses lõpetatud, kuigi projekti käigus vahetati kolm korda Dacia peadisainerit. Nii nimetati 2021. aasta aprillis sellele ametikohale Hispaania disainer Alejandro Mesonero-Romanos, kuid vaid nädal hiljem siirdus ta konkurendi juurde – teda meelitati Stellantisesse tööle Alfa Romeo mudelite kallal. Mesonero-Romanose asendas Miles Nurnberger, kes oli varem töötanud Aston Martinis, Lincolnis ja Citroënis. Kuid ka tema lahkus peagi Dacia’st, sestap jäi Dusteri ja täiesti uue linnamaasturi Bigsteri sünd prantslase David Durandi ülesandeks.
Mercedes lõpetab kaubikute segmendis sõpruse Renault’ga
Mercedes-Benz, see saksa täpsuse, staatuse ja väärikuse kants, otsustas taas , et kõigest, mis ei sära nagu Maybachi iluvõre või ei sõida nagu AMG, tuleb brutaalselt vabaneda. Ja nii saabub aeg hüvasti jätta kahe mudeliga, mida enamik inimesi nagunii Mercedeseks ei pidanud: Citan ja T-Class. Jah, need väiksed, töntsid, armsalt...
BMW R 1300 R – isegi James Bond sõidaks sellega
BMW on toonud motomaailma taas midagi, mis paneb ka kõige tuimema sõiduinimese silmad särama – uhiuue 2026 R 1300 R. See pole lihtsalt uue kleepsuga vana ratas, vaid täiuseni viidud bokseriga roadster, mis ühendab saksa inseneritarkuse, sportliku teravuse ja nutika tehnoloogia. 145 hobujõudu, 150 Nm pöördemomenti ja nii sportlik kuju,...
Panigale V4 Lamborghini – Ducati, mis lõhnab süsinikkiu ja V12 hiilguse järele
Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini....
Kia Concept EV2: roheline revolutsioon, mis lõhnab linna pikniku järele
Kui tulevikulinnades peaks eksisteerima midagi, mida võiks nimetada elektriautode lounge’iks, siis Kia Concept EV2 oleks selle pehme, nutikas ja taaskasutatud süda. See ei ole lihtsalt järjekordne ideeauto, mis pannakse Milanosse näitusepõrandale sädelema, vaid Kia futuristlik nägemus sellest, kuidas peaks tunduma ja lõhnama linnasõbralik, keskkonnateadlik auto. Salong sai inspireeritud „piknik linnas“...
Polestar 3 – nagu turvapadjaga tank, mis sõidab, näeb hea välja ja mõtleb ise kaasa
Polestar 3 läbis Euro NCAP turvatestid. Tulemuseks viis tärni. Mitte neli ja pool, mitte „peaaegu täiuslik“, vaid raevukalt viietärniline, tehes selgeks, et see auto pole mitte ainult turvaline – see on turvalisuse kehastus. Laste kaitse kategoorias sai Polestar 3 tervelt 93 protsenti – see on parim tulemus, mida ükski tavapärane...