Koroonakriis ajal juhtus poole vähem liiklusõnnetusi
batasoy
16.09.2020
Riigikogu majanduskomisjon sai eilsel istungil Liikluskindlustuse Fondi juhtidelt ülevaate liikluskindlustuse valdkonda puudutavatest probleemidest, sealhulgas koroonaviiruse mõjudest liiklusele ja kindlustusele.
Eriolukorra algusest tänavu märtsis langes Tallinna ristmike liiklustihedus 35 protsenti ja aprilli alguseks oli kukkumine 41 protsenti. Väiksem hulk autosid liikluses peegeldus kohe ka liiklusõnnetuste statistikas.
Pidev murekoht on aga kehtiva kindlustuseta sõidukid, mida on hinnanguliselt kuni kaks protsenti kõigist liikluses osalejaist. Tasuks kaaluda ideed, et kiiruskaamerad kontrolliksid automaatselt ka liikluskindlustuse olemasolu.
Majanduskomisjoni liige Kalvi Kõva märkis, et keskmiselt juhtub päevas sadakond liiklusõnnetust ja ühe õnnetuse keskmine kahju on 1800 eurot. "Paratamatult tuleb leppida, et õnnetused ei kao, kuid me saame kaasa aidata õnnetuste menetlemise lihtsustamisele. Näiteks otsitakse võimalusi tehnoloogia rakendamiseks õnnetuste vormistamisel, mis omakorda tähendaks, et nii tihti ei ole vaja ka enam politseid appi paluda," selgitas Kõva.
Komisjoni istungil osalesid Eesti Liikluskindlustuse Fondi juhatuse esimees Mart Jesse ja juhatuse liige Lauri Potsepp.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...