Tallinna linnaliinidel testitakse Hiina elektribussi
batasoy
16.09.2020
Tallinnas testitakse maailma suurima elektribusside tootja kõige uuemat bussimudelit U12, mida esitleti esmakordselt Brüsselis ühistranspordi messil Busworld. Hiina tootja elektribusse kasutatakse regulaarses liiniveos Pariisis, Sofias, Suurbritannias ning ka meie lähinaabrite juures Espoos.
TLT AS juhatuse esimehe Deniss Boroditši sõnul on elektribussi testimisel kaks põhilist eesmärki. Ta selgitas, et proovitakse, kas tehase poolt lubatud näitajad nagu ühe laadimisega läbisõit, laadimiskiirus ja sõitjate kasutusmugavus ka meie oludes kinnitust leiavad ning testitakse elektribusside sobivust olemasolevate liinide teenindamiseks.
U12 tarniva Yutongi ametliku esindaja Busnexi tegevjuhi Simonas Ramanauskase kinnitusel soovitakse Kesk- ja Põhja-Euroopasse keskkonnasõbralike transpordilahenduste vahendajana tõestada, et Yutongi bussid oleks Tallinna Linnatranspordi ASi jaoks hea valik.
Ligi 10% kõigist Euroopas kasutusele võetavatest bussidest on elektrilised, neist võrdlemisi suur osa toodetud Hiinas.
Yutong U12 elektribuss on 12 meetri pikkune mugava sõitjateruumiga linnasõiduk, kus energiavarustuse tagab 422kWh mahutavusega aku, millega tagatakse ühe laadimisega maksimaalne läbisõit kuni 400 kilomeetrit. Olenevalt bussi tehnilisest spetsifikatsioonist mahutab Yutong U12 kuni 85 reisijat ning kaks ratastooli või lapsevankrit.
Tallinna Linnatranspordi AS teenindab pealinnas 81 ühistranspordiliinil aastas kokku rohkem kui 140 miljonit sõitjat. Aastaks 2035 soovitakse jätta liinidele üksnes elektrisõidukid.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...