Kui MacGyver disainiks Dacia lisavarustust
jaak
21.04.2025
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima midagi, mis päriselt võiks elus kasu tuua. Ja see „miski“ on Legătură.
Dacia käivitas viimasel Pariisi autonäitusel YouClip konkursi, mis kõlab nagu mingi Rumeenia rahvatantsu tiitel, kuid selles osales 65 noort kolmest Euroopa disainikoolist. See ei olnud mingi PowerPointi lõksus siplevate ideede õhtune presentatsioon vaid täiesti reaalne võistlus, mille parimaks projektiks valiti Hector Vanquaethemi Legătură. Enam kui 200 Euroopa ajakirjanikku andsid oma eelistuse just sellele. Kuna ajakirjanikud on inimesed, kelle jaoks isegi ukselink on piisavalt paeluv, et sellest kolmelõiguline arvamus kirjutada, siis nüüd ei saadud enam üldse pidama. Ja nii sa sellest praegu loedki.
Legătură tähendab Rumeenia keeles “side”. See on praktiline – kaheosaline lisaseade, millest üks on tugev ja nurgeline (nagu Rumeenia talumehe käepigistus) ja teine painduv ning veekindel, mis saab vajadusel matiks, kandekotiks või isegi piknikuteki asemikuks muuta. Nii et kui elu sind metsa saadab, saad vähemalt asjad kokku siduda ja okste peal lõunat pidada.
YouClip on Dacia viimastes mudelites leitav vidin, mis võimaldab kinnitada erinevaid lisaseadmeid täpselt sinna, kuhu vaja – salongis, mitte Instagramis. Uus Bigsteris on see olemas ja osutus sõidul päris mugavaks.
Related Posts
11.03.2026
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
11.03.2026
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
11.03.2026
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
11.03.2026
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...
11.03.2026
Porsche tõmbas Cayenne S Electricult, 2,5-tonnine kineetiliselt taieselt, mis kiirendab paigalt sajani tempoga, mis paneb eelmise põlvkonna superautod piinlikkusest punastama. Välkseisatuse lõpp: 657 hobujõudu ja Launch ControlKui baasmudeli 435 hobujõudu tunduvad argised, siis Cayenne S keerab vindi põhja. Kahe elektrimootoriga ajam arendab tavaoludes 536 hobujõudu, kuid aktiveerides Launch Control süsteemi,...