Renault Emblème - ideeauto planeedi päästmiseks
jaak
17.04.2025
Sõiduk, mis näeb välja nagu midagi, millega James Bond läheks nädalavahetusel turule aga mille süsinikujälg on väiksem kui ratast väntaval veganil – Renault Emblème – liikuv laboratoorium, mis lubab muuta maailma, päästa jääkarud ja näha seejuures futuristlik välja.
Renault varasemad katsed emotsionaalse disainiga on jäänud kuhugi Clio ja keskeakriisi vahele, kuid nüüd otsustati, et planeet vajab siiski midagi enamat. Midagi grandioosset. Midagi, mis suudaks oma elu jooksul toota 90% vähem CO₂ kui tavaline auto aastal 2019. Seega, tere tulemast tulevikku.
Kõik kontseptuaalse Embleme’i osad valmistatakse nii, et nende tootmine tekitab 70% vähem süsinikdioksiidi. Pooled materjalidest on juba kord ära kasutatud – tõenäoliselt oli osa sellest kunagi röster. Ka auto ise on praktiliselt täielikult taaskasutatav. See on nagu plastpudel, millel on 4,8-meetrine kere ja panoraamekraan kogu armatuurlaua ulatuses.
Disainilt on Emblème midagi shooting brake’i ja kosmoselaeva vahepealset. See ei näe välja nagu ükski seni kohatud pereauto. Selle jõuallikas ühendab elektri ja vesiniku – kooslus, mis kõlbab nii linna- kui maanteesõitudeks.
Renault Group on pärast Pariisi kliimakokkulepet 2015. aastal teinud kõik selleks, et mitte olla lihtsalt osa probleemist, vaid hoopis lahendus ning soovib olla süsinikuneutraalne Euroopas juba aastaks 2040. Ja kogu selle revolutsiooni esirinnas hakkabki sõitma Emblème kui tuleviku kehastus.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...