Kui vana Fiat põrkaks kokku uue BMW-ga
Šveitsis asuv Dynamic Test Center sai ülesandeks uurida kaasaegse 5. seeria BMW universaali politseiversiooni pagasiruumi vastupidavust. Ühtlasi leiti võimalus lüüa kaks kärbest ühe hoobiga ning võrrelda praeguse ja vanema aja autode turvalisust.
Politseiametit huvitas antud juhul samuti kuivõrd saavad vigastada BMW pagasiruumi paigutatud esemed. Seega paigutati tagumisele istmele kolm mannekeeni ning pagasiruum täideti politseitöös kasutatava varustusega.
Avarii tekitajaks valiti 1983. aastal ehitatud Fiat Uno, mis kiirusel 90,5 km/h BMW 525d-le tagant sisse lennutati.
Avariis deformeerus Fiati kogu esiosa ning kui selles istunuks inimesed, vaevalt et need ellu oleksid jäänud. BMW võttis matsu vastu küllaltki väärikalt. Põhiliselt sai viga tagumine stange, isegi tagumine aken kõigest pragunes, kuid eest ei kukkunud. Kogu varustus ja mannekeenid jäid praktiliselt puutumata.
Selline on siis autode turvavarustuse arengu vahe viimase kolmekümne seitsme aasta jooksul.
Rehvivahetus tulekul. Strateegiline ajastus ja tehniline kontroll tagavad liiklusohutuse
Kevadine rehvivahetus märgib sõidukiomanike jaoks kriitilist perioodi, kus otsused rehvivaliku ja ajastuse osas mõjutavad otseselt nii sõiduki dünaamikat kui ka ülalpidamiskulusid. Transpordiamet soovitab tiheda asustusega piirkondades ja põhimaanteedel liiklejatel valmistuda üleminekuks suverehvidele, kuid manitseb ettevaatlikkusele muutlike ilmastikuolude tõttu. Operatiivne ajastus ja ohutusvaruKuigi naastrehvide kasutamine on talviste teeolude esinemise korral lubatud...
Vaata, kuidas kaubikut veetulvast päästa
Taheti kindlasti parimat aga välja kukkus nagu alati. Tundub, et tõsteti valest kohast....
Veokajuhi karma
Ärples, mis ta ärples, ühel hetkel sai ka kõrgematel võimudel mõõt täis. https://www.youtube.com/shorts/j7zdrOY7Eyk?feature=share...
Kõrge politseiametnik osales surmadega lõppenud illegaalsel kiirendusvõistlusel
Lugu toimus Kasastanis. Almatõs põrkasid kokku Mercedes-Benz ja Zeekr. Mercedeses said surma 29-aastane juht ning kaks 20- ja 22-aastast naist. Zeekri juht jäi ellu, viidi haiglasse. Uurimise edenedes sidus siseministeerium ta joobes juhina kriminaalasjaga, mille raskuskese kandus kiiresti avariilt ka võimaliku kaitsevõrgu ja politsei vastutuse suunas. Juhtumi poliitiline laeng tekkis...
Kaks pead on ikka kaks pead, nagu öeldakse
Kui kunagi tekiks ajujagamisteenus, siis nende kahe sõiduauto juhid võiksid olla esimesed selle tarbijad. https://www.youtube.com/shorts/LaOd-WCvjGE?feature=share...