Kustumatu ekraaniga 5. põlvkonna Apple Watch nutikell
17.09.2019
Apple tõi avalikkuse ette järjekordse versiooni oma populaarsest nutikellast Apple Watch, mis paistab slima mitme olulise uuenduse poolest. Kõige silmapaistvamaks nende seast tuleb ilmselt lugeda ekraani, mis erinevalt tavalisest nutikella ekraanist ei lähe kunagi puhkerežiimile. Tänu energiasäästlikule uuele protsessorile on ekraan kogu aeg sees. Tõsi küll, mitte täie eredusega, aga täiesti selge ja loetavana. Nii ei pea enam nutiseadet aja vms vaatamiseks enda silme ette tõstma. Kätt näo ette tõstes lööb aga ekraan täies hiilguses särama.
Nagu alati, on Apple ka seekord suurt tähelepanu pühendanud Apple Watch’i meditsiinilisele võimekusele. Nutikell hoiatab kasutajat liiga intensiivse müratausta korral. Samuti aitab nutikas kell naistel jälgida menstruaaltsüklit ja viljakusperioode. Helistamisvõimekusega kella versioon on vajaduse korral võimeline helistama hädaabinumbrile üle 150 riigis. Esimest korda on Apple oma nutikella varustanud ka kompassiga, mis lubab senisest mugavalt kasutada kellal erinevaid kaardirakendusi.
Tavalise 5. põlvkonna Apple Watch nutikella hinnad algavad 459 eurost. Arenenud ilumeelega huvilised aga võivad osta endale kella Hermèse versiooni, mille hind algab 1249 eurost. Uus seeria jõuab Euroopas turule septembri lõpus.
Allikas: Business Insider
(49)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...