Kuulujuttude kohaselt lõpetab Audi Q8 e-troni tootmise 2025. aastal
Automaailma levivate juttude kohaselt valmistub Audi lõpetama oma suure elektrilise linnamaasturi Q8 e-tron tootmise juba järgmisel aastal. Väidetavalt on otsus seotud Brüsseli tehase vähese tootmisefektiivsusega, just seal seda mudelit seni toodetakse ning tehase sulgemine tähendaks kogu mudeli tootmisliini peatamist.
Q8 e-tron nägi ilmavalgust 2018. aastal ning see baseerub bensiinimootoriga versiooniga samal platvormil. Kuigi platvormi jagamine aitas tootmiskulusid kontrolli all hoida, muutis see mudeli paindumatuks võrreldes uute, spetsiaalselt elektriautode jaoks loodud põhjadega
Kuulujuttude järgi võib Q8 e-troni võimalik järglane põhineda Volkswageni grupi kaasaegsel elektriautode platvormil PPE (Premium Platform Electric), mis võimaldab suuremat efektiivsust, väiksemat kaalu ja paremat sõiduulatust. Kuigi ametlikku kinnitust Q8 e-troni tuleviku kohta pole, on selge, et Audi liigub jõuliselt uute elektriliste mudelite suunas, loobudes vananenud tootmisprotsessidest.
Kas Audi toob peagi turule Q8 e-troni väärilise asendaja või keskendub täiesti uuele kontseptsioonile, jääb veel lahtiseks. Selge on aga see, et elektrifitseerimise ajastul peavad ka luksusmaasturid muutuma tõhusamaks ja konkurentsivõimelisemaks.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...