Kvasiny tehases valmis esimene Škoda Octavia
jaak
30.08.2024
Kvasiny tehases valmis hiljuti esimene uuendatud Škoda Octavia. Täiendavate Octavia mudelite tootmine Kvasiny tehases sai võimalikuks pärast seda, kui uue põlvkonna Superb tootmine viidi üle Volkswageni tehasesse Bratislavas. Samal ajal jätkub Octavia tootmine ka Škoda peamises tootmisüksuses Mladá Boleslavis. Alates esimese moodsa generatsiooni Octavia esitlusest 1996. aastal on toodetud umbes 7,5 miljonit autot.
Esimene moodsa generatsiooni Škoda Octavia sõitis Mladá Boleslavi tootmisliinilt maha 1996. aastal. See oli esimene mudel, mis töötati välja täielikult Volkswagen Groupi osana. 1998. aasta märtsis tutvustas Škoda veelgi avaramat Octavia Estate’i ning 1999. aastal tuli turule esimene nelikveoline variant.
Aastatel 2004–2013 toodetud teise põlvkonna Škoda Octavia pakkus täiustatud mootoreid, uuenduslikku tehnoloogiat ja tugevamat keret võrreldes eelkäijaga, kusjuures suur radiaatorivõre võttis trapetsikujulise vormi.
Kolmanda põlvkonna mudel ehitati Volkswagen Groupi uuele MQB A platvormile ning pakkus standardse pagasiruumi mahuga 590 liitrit luukpäraversioonis ja 610 liitrit universaalversioonis. 2017. aastal tuli turule uuendatud mudel, millel oli kaheosalised esituled koos valikulise LED tehnoloogiaga.
Praegune neljas põlvkond Škoda Octavia debüteeris 2019. aasta novembris ning see põhineb uuendatud MQB platvormil. Mõningaid bensiinimootoreid saab kombineerida kerghübriidtehnoloogia või nelikveoga. 2023. aasta kevadel uuendatud Octavia sai värskendatud disaini, teise põlvkonna Matrix-LED esituled, täiustatud ohutus- ja mugavusfunktsioonid ning uusi võimalusi, sealhulgas ChatGPT integratsiooni häälabilisse Laura.
Škoda Octavia on kahtlemata üks brändi olulisemaid mudeleid, mis on jätkuvalt populaarne nii tehnoloogiliste uuenduste kui ka praktiliste lahenduste poolest.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...