Lamborghini võib taastada korraks Aventadori tootmise
jaak
25.02.2022
Teadupärast lõpetas Lamborghini eelmise aasta lõpus Aventadori tootmise, kuid võib vajadusel selle korraks taaskäivitada korvamaks klientidele eelmisel nädalal kaubalaeval Felicity Ace puhkenud tulekahju tõttu hävinud mudelid. Pardal oli umbes neli tuhat autot, sealhulgas mitu Aventadori eksemplari.
Enamik Lamborghinisid põlenud Felicity Ace’i pardal olid linnamaasturid Urus, kuid lisaks neile oli pardal mitu Huracani ja Aventadori. Kõik need olid ette tellitud ja makstud ning neid sõidutati Põhja-Ameerikas asuvatele klientidele.
Hetkel ei ole Lamborghini veel saanud andmeid tulekahju põhjustatud kahjustuste kohta. Ettevõtte Ameerika osakonna juhi Andrea Baldi sõnul peavad nad välja selgitama, kas vähemalt osa autodest oleks võimalik taastada, kuid hävinud autod tuleks asendada uute autodega: selleks peab ettevõte uuesti alustama Aventadori tootmist.
Felicity Ace süttis eelmisel nädalal Atlandi ookeanis. Teisipäevaks polnud tuletõrjujad suutnud tulekahju kustutada, vaid see hakkas ise hääbuma, sest peaaegu kogu last oli tühjaks põlenud. Laevakompanii WK Webster teatas, et tulekahju oli levinud kogu laeva pikkuses ja tundus, et kõik, mis asus veepinnast kõrgemal, oli põlenud. Kuid ka veepiirist allpool olevad autod said kahjustusi põlevast prahist ja veest, millega tuletõrjujad püüdsid tulekahju likvideerida.
Esialgsete hinnangute kohaselt ulatus pardal oleva nelja tuhande auto väärtus umbes 400 miljoni dollarini. Lisaks Lamborghinidele laaditi laevale ka Volkswageni, Audi, Porsche ja Bentley mudeleid, kusjuures viimaseid lausa 189 autot.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...