Land Cruiser saab juubeliversiooni Heritage Edition
Toyota Land Cruiser jõudis Põhja-Ameerikas müüki 1958. aastal, seega 60. juubeli tähistamisega ollakse sealmail juba pisut hiljaks jäänud, kuid ega sellest pole hullu midagi – ümmargune tähtpäev saab ikkagi pidulikult ära märgitud ning seda tehakse autotootjale sobilikul kombel, ehk eriversiooni müügiga.
Auto nimi on pikk nagu selle ajalugugi: Toyota Land Cruiser 200 Heritage Edition ning eristub tavalistest mudelitest peamiselt silmailu pakkuvate detailide rohkuse poolest. Toyota juubilari puhul rõhutakse selle väärikusele, ehk tumedatele toonidele. Nii värviti osa esivõrest mustaks ning teised kroomiti tumedamaks. Kroomitud astmelauad külgedel võeti üldse ära. C-piilarile aga paigaldati retrostiilis kirjutatud mudeli nimi. Just sellist kirjastiili kasutati eelmise sajandi kuuekümnendatel, kui Land Cruiser alustas oma teekonda kasutajate südametesse. Välisimet kinnitavad pronksi värvi erikujustusega valuveljed.
Kabiinis hakkavad silma nahaga viimistletud istmed, uued matid ning lisavarustuses JBL audiosüsteem, neljatsooniline kliimaautomaatik ja esimeste istmete ventileerimine.
Mootoreid ei täiendatud ning põhiliseks tegijaks sealsel turul jääb ikkagi 5,7-liitrine V8. Kõnealune bensiinimootor arendab 386 hobujõudu. Komplekti kuulub ka kaheksaastmeline automaatkäigukast. Tehniliselt poolelt võiks veel ära mainida spetsiaalsed kaitsvad detailid, mis peaksid looma paremad tingimused transmissioonisüsteemi, kütusepaagi, vedrustuse ja radiaatori kauasemaks kestmiseks.
Kokku luuakse selliseid masinaid 1200 eksemplari. Toyota Land Cruiser 200 Heritage Editioni hinda pole veel avalikustatud.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...