Lätis võetakse ette julge samm: legendaarse Porsche 917 taassünnitamine

Mõni auto on rohkem kui lihtsalt masin. Porsche 917 kuulub sellesse haruldaste ikoonide seltskonda, mis kirjutati võidusõidu ajalukku kuldsete tähtedega. Nüüd tahab väike Läti ettevõte D Zug selle pärandi uuesti ellu äratada, kuid mitte nostalgilise koopiana, vaid uue ajastu superautona, mille ees hindavalt mõmisevad isegi paadunud kollektsionäärid.

Läti firma D Zug teatas, et on avanud tellimuste vastuvõtu oma uuele superautole DZ12, mille arendus algas juba 2019. aastal. See ei ole Porsche 917 kloon, vaid hoopis modernne tõlgendus, mille alghinnaks märgiti 2,1 miljonit dollarit. Kere ja paneelid on pea täielikult valmistatud süsinikkiust, raam koosneb torukujulistest terasdetailidest ning juhitavust aitavad tagada reguleeritavad amordid ja süsinik-keraamilised pidurid.

Kui klassikaline Porsche 917 oli võidusõiduradadel 1970. aastatel peaaegu peatamatu, siis DZ12 püüab tähelepanu pigem tehnoloogia ja eksklusiivsusega. Selle südameks saab vabalt hingav 6,0-liitrise töömahuga 12-silindriline mootor, mille loomisel kasutati alumiiniumisulamit ja titaani. Täpseid hobujõunumbreid pole veel avaldatud, kuid teada on, et mootor suudab arendada kuni 9000 pööret minutis. Klassikalise tunnetuse nimel liidetakse sellele kuuekäiguline manuaalkast ja väljalaskesüsteem, mis lubab mootori häälel kõlada toorelt ja ehtsana.

Tootmisplaan on sama eksklusiivne kui auto ise: rohkem kui 100 masinat ei sünni. See tähendab, et DZ12 jääb haruldasemaks kui paljude Porsche kollektsionääride unistused. Võrdluseks meenutagem, et hiljuti keeldus üks omanik müümast eriti haruldast Porsche 917K mudelit isegi 25 miljoni dollari eest.

DZ12 on justkui kummardus ajaloole, aga samas ka avaldus: mineviku hiilgust saab kasutada hüppelauana, et luua midagi uut ja eriliselt intrigeerivat. Ja kuigi Porsche 917 jääb igaveseks võidusõidulegendiks, võivad just lätlaste DZ12 esimesed kilomeetrid määrata, kas sellest sünnib uus peatükk superautode ajaloos.