Lennufirma uued reeglid: ülekaalulised reisijad peavad maksma kahe koha eest
jaak
27.08.2025
Aastakümneid odavlennufirma mainele tuginenud Southwest Airlines asub oma ärimudelit ümber kirjutama – seekord pluss-suuruses reisijate arvelt.
Alates jaanuari lõpust loobub USA ettevõte vabast istekohtade valikust ja kehtestab ametlikult määratud isteplaanid ning reisijad, kes ei mahu ühe istekoha käetugede vahele, peavad ette ostma lisakoha.
Praegune kord lubab ülakaalulistel reisijatel kas soetada lisaistme ette ja küsida raha selle eest hiljem tagasi või taotleda seda tasuta lennujaamas. Edaspidi säilib tagasimakse võimalus ainult juhul, kui lennule on vabu kohti ning mõlemad piletid on ostetud samas hinnaklassis. Ka tuleb reisijal tagasimakse ise 90 päeva jooksul välja nõuda. Garantii see enam ei ole.
Ettevõtte ametlik põhjendus kõlab bürokraatlikult: uue istekohtade süsteemi valguses on vaja tagada „ruumi olemasolu“. Tegelik ajend on aga selgem – Southwest on tugeva surve all oma finantsnäitajate parandamiseks. Lennufirma on viimasel ajal loobunud nii tasuta pagasi lubadusest kui ka kehtestanud odavlennunduse ideed õõnestavatest muudatustest, sealhulgas lisatasud pikema jalaruumi ja öölendude eest.
Mõistagi ilmusid kohe välja mingid aktivistid, kes leiavad, et süüdi pole mitte nende ülekaaluline keha, vaid lennufirma.
Related Posts
12.03.2026
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
12.03.2026
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
12.03.2026
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
12.03.2026
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
12.03.2026
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...