Lexus avalikustas oma kõige väiksema mudeli hinnad Euroopas
Jaapani autotootja Lexus avaldas oma uue kompaktse linnamaasturi LBX hinnakirja. Selle kohaselt hakkab Euroopas müüdav hübriidversioon maksma alates 34 500 eurost baasversiooni eest. Keskmine auto oleks ligi 5 000 eurot kallim.
Märgitakse, et lihtsaim LBX maksab umbes 5 000 eurot vähem kui Lexus UX ja jõuab müügile 2024. aasta esimeses kvartalis. Mäletatavasti toimus Euroopa turgudele suunatud hübriidse Lexus LBX-i esmaesitlus selle aasta alguses.
Baasversioonis Urban varustatakse auto LED-tulede, 17-tolliste valuvelgede, kahetsoonilise kliimakontrolli ja 9,8-tollise ekraaniga multimeediasüsteemiga, mis toetab Android Autot ja Apple CarPlayd.
Premium varustusaste lisab kõigele eeltoodule Tahara sisustuse, soojendusega esiistmed ja nutitelefonide juhtmevaba laadimise. Samuti on olemas meeleoluvalgustus, automaatselt tumenev sisepeegel ja täiendavad ohutustehnoloogiad.
Tippversioon kannab nime Takumi. See hakkab maksma üle 38 000 euro ja rõõmustab tulevasi omanikke nahkpolsterduse, kolmeteistkümne kõlariga Mark Levinsoni premium-akustikaga, samuti juhiistmega, millel on elektriline juhtimine ja mäluseadistused.
Sõltumata varustustüübist varustatakse kõik variandid 1,5-liitrise hübriidse kolmesilindrilise bensiinimootoriga, mis arendab kuni 134 hobujõudu ja 185 njuutonmeetrit pöördemomenti. Baasversioonil veavad esimesed rattad, kuid lisatasu eest on saadaval ka nelikveoline variant.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...