Lexus ES uueneb jälle
jaak
01.07.2022
Lexus avalikustas mõned uuendused Euroopa spetsifikatsiooniga seitsmenda põlve ES sedaanile. Mudel saab uue multimeediasüsteemi, mis toetab juhtmevaba Apple CarPlayd, pilvepõhist navigatsiooni ja tunneb ära häälkäsklusi 19 keeles. Lisaks on neljaukseline auto nüüd saadaval uue F Sport Design paketiga ja Ammonite Sand interjööriga. ES sedaan läbis eelmise uuenduse alles 2021. aastal ja põhjalikuks ümberkujundamiseks pole veel aeg käes, kuid tootja jätkab mudelile uute võimaluste lisamist.
Viimase põlvkonna premium-sedaaniES esitleti 2018. aastal. 2021. aastal tehti mudelile väike uuendus, nii et järgmise põhjalikuma restylingu aeg ei ole veel kätte jõudnud. 2023. mudeliaastaks ettevalmistatud parandused on kohalikud ja keskenduvad peamiselt sõitjateruumile. ES sai uue Ammonite Sand interjöörilahenduse, mis asendas Rich Cream’i, ja uue, laiendatud funktsionaalsusega multimeedia.
Ekraan on nüüd kiirem. Lisaks on kasutusele võetud toetus juhtmevabale Apple CarPlay’le, pilvenavigatsioonile ja hääljuhtimisele. ES multimeedia suudab tõmmata andmeid bensiinijaamade ja vabade kohtadega parklate ja nende hindade kohta ning häälassistent Hey Lexus tunneb ära 19 Euroopa keelt ning saab aru mõningatest kaudsetest käskudest (näiteks “mul on külm” tõstab temperatuuri salongis).
Uuendatud kommunikatsioonimoodul DCM annab juurdepääsu mitmete funktsioonide juhtimisele nutitelefonist ja võimaldab ka ühendust e-Care online-diagnostikaga. Teenus jälgib kõiki sõiduki süsteeme ööpäevaringselt ja jagab kogutud teavet esindustega. Lisaks saab ESi omanik e-Care’i kaudu nõu, kuidas konkreetse rikke korral edasi tegutseda.
Lõpuks, 2023. mudeliaastaks lisatakse ES-i mudelivalikusse uus F SPORT Design variant. Need sedaanid saavad vastavad nimesildid, mustad 19-tollised veljed, 10 kere värvivarianti ja neli erinevat võimalust siseviimistluseks. Selle tootmine algab augustis, kuid müügisaalidesse jõuavad need oktoobris.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...