Libedates oludes peavad liiklusohutusele mõtlema mitte ainult autojuhid vaid ka jalakäijad
jaak
09.12.2021
Liiklusjärelevalvekeskus annab teada, et viimasel kahel nädalal on Harjumaal märgatavalt kasvanud jalakäija osalusel juhtunud liiklusõnnetuste arv. Kõik õnnetused on juhtunud asulasisesel teel ja enamus neist ülekäiguradadel, pööretel ning pimedal ajal.
👉 Autojuht. Ülekäigurada võid ületada alles siis, kui oled veendunud, et Sul ei ole kohustust kellelegi teed anda. Eriti tähelepanelik tuleb olla pööretel. Sõidukiiruse valikul arvesta teeolude ja nähtvust piiravate takistustega. Lubatud SUURIM sõidukiirus asulas on põhjusega 50 km/h. Kui juhid, siis keskendu liiklusele!
👉 Jalakäija. Peatu, vaata, veendu ja ületa sõidutee alles siis, kui oled kindel, et autojuht on Sind märganud ja tõesti annab teed. Arvesta sellega, et sõiduki peatumisteekond on teeoludest tingituna märgatavalt pikem kui suvel. Kuna valdavalt on väljas pime, siis tee palun end märgatavaks. Helkur on Sinu kõige odavam elukindlustus!
Liiklusseadus- liikleja peab olema viisakas ja arvestama teiste liiklejatega ning oma käitumises hoiduma kõigest, mis võib takistada liiklust, ohustada või kahjustada inimesi, vara või keskkonda. Ka väike eksimus võib palju kahju põhjustada. Kas Sina oled piisavalt hoolikas liikleja?
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...