Lotus avalikustas Eletre hinnad
Briti ettevõte Lotus Cars Limited avaldas oma elektrilise linnamaasturi Eletre hinnad Euroopas. Eletre näol on tegu mitte ainult esimese Lotuse täiselektrilise sõidukiga, vaid ka esimese Lotusega, mis valmistatakse Hiinas.
Lotus Eletre tulevased omanikud saavad valida kolme variandi vahel, mis kõik varustatakse 112 kWh liitiumioonakuga. 800-voldine tehnoloogia võimaldab akut laadida kuni 22 kW võimsusega vahelduvvooluga ning kasutada kuni 350 kW alalisvooluga kiirlaadimisjaamu.
Eletre kere õhutakistuse koefitsient on vaid 0,26 Cd, mis on selles segmendis parim näitaja. Samuti nähakse ette erinevad “intelligentse” aerodünaamika funktsioonid: aktiivsed õhulõõrid radiaatorivõres, aktiivne tagumine spoiler, mis kaldub mõne kraadi võrra pidurdamisel jms.
Lotus Eletre baasmudel maksab Euroopas 95 990 eurot. Selle summa eest pakutakse kahe mootoriga jõuallikat summaarse võimsusega 603 hobujõudu, tippkiirust 257 km/h ja kiirendust 0-100 km/h 4,5 sekundiga. Standardvarustusse kuuluvad 12-s suunas reguleeritava seljatoega esiistmed, HUD-ekraan, 1380-vatine KEF Premium helisüsteem 15 kõlariga, neljatsooniline kliimaseade, Apple Carplay ja Android Auto tugi. Lisaks on maasturil adaptiivne püsikiirusehoidik, aktiivne õhkvedrustus, pöördemomendi vektorjuhtimine ja maatrikstehnoloogiaga LED-tuled.
Eletre S versioon maksab alates 120 990 eurost ja pakub sama 603 hobujõudu võimsust samade dünaamiliste näitajatega. Kuid erinevusteks on 22-tollised veljed, aktiivne tagumine spoiler ja KEF Reference helisüsteem 23 kõlariga koguvõimsusega 2160 W.
Tippmudeli Eletre R eest tuleb välja käia 150 990 eurot. Sellise maasturi jõuallikas toodab kuni 905 hobujõudu, kiirendus 0-100 km/h võtab aega vaid 2,95 sekundit ja maksimaalne kiirus on 266 km/h. Eletre R erineb odavamatest variantidest korvistmete ja Pirelli P Zero rehvide poolest. Lisaks kuulub selle varustusse intelligentne aktiivne kaldeontroll ja tagarataste roolimine.
Tootja annab sõidukile 5-aastase garantii (või 100 000 miili läbisõitu) ning akule 8-aastase garantii (või 150 000 miili läbisõitu).
Eeldatavalt algavad Lotus Eletre Euroopa tarned veel enne suve lõppu.
Hyundai IONIQ 9: uue generatsiooni elektriline linnamaastur
Hyundai esitles uut IONIQ 9 – kolmerealist, elektrilist linnamaasturit. Mudel pakub ruumikust ja funktsionaalsust. Selle interjöör loodi kaasaegsete vajaduste jaoks: mudel mahutab kuni seitse inimest ning pakub lõõgastumiseks horisontaalseks käänatavaid istmeid esimeses ja teises reas. Suur rõhk pandi praktilisusele: - Laadimisruum: Kolmas istmerida alla klapituna mahutab pagasiruum kuni 1,323 liitrit,...
Jeep Wrangler 4xe Willys ’41: kaasaegne austusavaldus legendaarsele minevikule
Jeepi uus erimudel Wrangler 4xe Willys '41 ühendab 1941. aasta Willys MB ikoonilise disaini kaasaegse tehnoloogia ja vormiga. See eksklusiivne mudel teeb kummarduse Jeepi militaarsele pärandile. Wrangler 4xe Willys '41 erimudel sai militaarstiilis välisilme. Selle „41 Olive Drab” värv, 17-tollised alumiiniumveljed ja 33-tollised maastikurehvid meenutavad algse Willys MB vastupidavust ja...
Jiyue Robo X: Geely ja Baidu kiire superauto
Geely ja Baidu esitlesid Guangzhou autonäitusel ühistööna loodud elektrilist superautot, millele anti nimeks Jiyue Robo X. See futuristlik sõiduk suudab kiirendada 0–100 km/h vaid 1,9 sekundiga, asetadus niiviisi maailma kiireimate autode sekka. Jiyue Robo X varustatakse nelja elektrimootoriga. Akupakki jahutatakse vedelikuga. Elektrilise superauto maksimaalne sõiduulatus ulatub ühe laadimisega kuni 650...
Volkswagen Tayron jõudis müügile
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090...
Dacia Duster jõudis esmakordselt Euroopa Aasta Auto finaali
Dacia tähistab suurt verstaposti: uus Dacia Duster jõudis prestiižse Euroopa Aasta Auto konkursi finalistide hulka. See on esimene kord, kui Dacia bränd on saanud võimaluse võistelda maineka tiitli nimel. Võitja selgub 10. jaanuaril 2025 Brüsseli autonäitusel. Uus Duster põhineb CMF-B platvormil ja varustatakse elektrifitseeritud mootoritega. Linnasõidul suudab see töötada kuni...