Lotus Evija: elektriline lohemadu, mis pühkis asfaltilt Veyroni, Plaidi ja kõik teised
jaak
30.07.2025
Suurbritannia vanim autoväljaanne Autocar, viis läbi karmi „roadtesti”, mille jooksul Evija purustas terve rea rekordaid. 0–200 mph ajaga 13 sekundit ja 0–150 mph kiirendus 7,7 sekundiga asetavad selle masina kategooriasse, kus konkurents sisuliselt kaob.
See 2013-hobujõuline, 2 miljonit naela maksev neljamootoriline elektrihüperauto seljatas mitte ainult Tesla Model S Plaidi või Lamborghini Revuelto, vaid ka sellised legendid nagu Bugatti Veyron ja McLaren F1.
Evija pole lihtsalt kiire, ta on kiirem kui kõik teised, isegi neis elementides, kus Bugatti kunagi standardi kehtestas. Kuid samas on huvitav märkida, et Lotus ei ürita võita ringrajal, ega jahi lihtsalt suurimat tippkiirust. Selle asemel keskendutakse üheksale sekundile, mille jooksul auto läbib veerand miili või 13 sekundile, et jõuda 322 km/h-ni.
Autocar võttis selle kokku nii: kui Veyron nihutas 2011. aastal kiiruslatte 21% võrra, siis Evija tegi seda nüüd peaaegu kahekordselt.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...