Lotus teeb elektriautode laadimiseks koostööd teiste operaatoritega
jaak
22.01.2024
Lotus teatas kahest uuest üleeuroopalisest laadimispartnerlusest toetamaks kasvavat firma elektrisõidukite klientide arvu.
Eletre omanikud saavad nüüdsest kasutada Boschi ja Renault’le kuuluva Mobilize Power Solutions’i laadimisvõimalusi. Partnerlused toetavad ka ettevõtte peatselt turule tulevat elektrilist hüper-GT-d, Emey, mille esimesed eksemplarid plaanib Lotus Euroopa klientidele üle anda käesoleva aasta jooksul.
Ainuüksi Boschi laadimisvõrgustiku kaudu saavad Lotuse omanikud juurdepääsu rohkem kui 600 000 avalikule laadimisjaamale 30 Euroopa riigis, sealhulgas Suurbritannias, Saksamaal ja Prantsusmaal.
Võrku saab kasutada lihtsalt Lotuse laadimiskaardi puudutamisega. Rakendus võimaldab juhtidel jälgida oma laadimisajalugu, hallata kulusid ja jälgida sõiduki aku olekut kaugjuhtimisega.
Lotuse elektrisõidukid pakuvad üldiselt suurt laadimiskiirust, mis võimaldab juhtidel liikuda minimaalse seisakuajaga. 350 kW DC kiirlaaduriga suudavad Eletre ja Emeya lisada viie minutiga umbes 120 kilomeetri ulatuses sõiduulatust; sama kiirlaadur suudab hüpermaasturi aku laadida 10-80% ulatuses 20 minutiga ja hüper-GT puhul 18 minutiga.
Lotus koostööd Mobilize Power Solutions’iga muudab peamiseks laadimiskohaks kodu, pakkudes komplekti, mis sisaldab laadimispunkti tarnimist ja paigaldamist koos isikupärastatud toega alates tellimisest kuni käikuandmiseni. Pakett on hinnaga alates 2155 eurost sisaldab standardina püsikaablit ning võimaldab kasutada isegi koduste päikesepaneelide toodetud energiat.
Lotus toob turule ka enda EV laadimislahendused, sealhulgas ülikiire 450 kW DC laadija kuni nelja sõiduki korraga laadimiseks.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...