Lotus teeb elektriautode laadimiseks koostööd teiste operaatoritega
jaak
22.01.2024
Lotus teatas kahest uuest üleeuroopalisest laadimispartnerlusest toetamaks kasvavat firma elektrisõidukite klientide arvu.
Eletre omanikud saavad nüüdsest kasutada Boschi ja Renault’le kuuluva Mobilize Power Solutions’i laadimisvõimalusi. Partnerlused toetavad ka ettevõtte peatselt turule tulevat elektrilist hüper-GT-d, Emey, mille esimesed eksemplarid plaanib Lotus Euroopa klientidele üle anda käesoleva aasta jooksul.
Ainuüksi Boschi laadimisvõrgustiku kaudu saavad Lotuse omanikud juurdepääsu rohkem kui 600 000 avalikule laadimisjaamale 30 Euroopa riigis, sealhulgas Suurbritannias, Saksamaal ja Prantsusmaal.
Võrku saab kasutada lihtsalt Lotuse laadimiskaardi puudutamisega. Rakendus võimaldab juhtidel jälgida oma laadimisajalugu, hallata kulusid ja jälgida sõiduki aku olekut kaugjuhtimisega.
Lotuse elektrisõidukid pakuvad üldiselt suurt laadimiskiirust, mis võimaldab juhtidel liikuda minimaalse seisakuajaga. 350 kW DC kiirlaaduriga suudavad Eletre ja Emeya lisada viie minutiga umbes 120 kilomeetri ulatuses sõiduulatust; sama kiirlaadur suudab hüpermaasturi aku laadida 10-80% ulatuses 20 minutiga ja hüper-GT puhul 18 minutiga.
Lotus koostööd Mobilize Power Solutions’iga muudab peamiseks laadimiskohaks kodu, pakkudes komplekti, mis sisaldab laadimispunkti tarnimist ja paigaldamist koos isikupärastatud toega alates tellimisest kuni käikuandmiseni. Pakett on hinnaga alates 2155 eurost sisaldab standardina püsikaablit ning võimaldab kasutada isegi koduste päikesepaneelide toodetud energiat.
Lotus toob turule ka enda EV laadimislahendused, sealhulgas ülikiire 450 kW DC laadija kuni nelja sõiduki korraga laadimiseks.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...