Lõuna-Korea investeerib 10 000 GPU-sse püsimaks AI võidujooksus
jaak
19.02.2025
Tehisintellekti arendamine on jõudnud riikidevahelise konkurentsi tasemele, kus valitsused investeerivad massiliselt arvutusvõimsusesse. Lõuna-Korea teatas plaanist soetada 10 000 graafikaprotsessorit aastaks 2025, et tugevdada oma positsiooni globaalsetel AI-turgudel. Projekti eest vastutav presidendi kohusetäitja Choi Sang-mok kinnitas, et see kiirendab riikliku AI-keskuse käivitamist.
USA kehtestatud ekspordipiirangud mõjutavad 120 riiki, sealhulgas Hiinat, Iraani ja Venemaad, kellele keelatakse kõrge jõudlusega kiipide ostmine. Lõuna-Korea kuulub aga 18 riigi hulka, kellele USA lubab piiranguteta AI-seadmete importi.
Hankesse panustavad valitsus ja eraettevõtted, kuid kiipide tootjat pole veel ametlikult kinnitatud. Tõenäoliseks valikuks peetakse Nvidia lahendusi, mis kontrollivad umbes 80% graafikaprotsessorite turust, kuid ka Intel ja AMD jäävad võimalikeks tarnijateks.
Samal ajal arendavad OpenAI ja Microsoft oma AI-kiipe, et vähendada sõltuvust Nvidia toodetest. Hiina DeepSeek töötab aga mudelite kallal, mis nõuavad vähem arvutusvõimsust, püüdes ületada USA tehnoloogia edumaad.
Ekspertide sõnul võimaldab GPU-investeering, valdkonna finantsiline toetus ja erasektori kaasamine Lõuna-Koreal säilitada kiire AI-arengutempo ning püsida konkurentsis maailma juhtivate innovatsiooniriikidega.
Related Posts
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
20.02.2026
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...