Lõuna-Koreas keelatakse elektriautode akude täis laadimine

Seouli võimud on otsustanud kehtestada uued piirangud, mis puudutavad elektriautode laadimist avalikes kohtades, reageerides sedasi hiljutisele tulekahju juhtumile. Lõuna-Korea ametnikud plaanivad muuta elektrisõidukite kasutamise reegleid, kus avalikel laadimisjaamadel hakkab täislaadimise katkestuspunkt asuma 80% tasemel. Lisaks sellele ei lubata maa-alustele parkimiskohtadele sõidukeid, mille aku laetus ületab 90%.

Need piirangud kehtestatakse pärast laia kõlapinda leidnud tulekahju maa-aluses parklas, kus kahjustada sai kokku 880 autot, millest 140 hävisid täielikult. Tulekahju põhjustas Mercedes-Benz EQE elektriauto, mis ilma nähtava põhjuseta täiesti ootamatult süttis. Autot parasjagu ka ei laetud.

Seouli ametnike initsiatiiv pälvis ekspertide kriitikat. Praeguseks pole ühtegi teaduslikku tõendit, mis kinnitaks, et täielikult laetud aku tuleohtu suurendaks. Sellest hoolimata on oodata, et uus laadimisregulatsioon muutub kohustuslikuks juba septembri kuu jooksul.

Lõuna-Korea akude uurimiskeskuse juht Yoon Won avaldas meediale, et elektriautode akusid tegelikult kunagi ei laeta täielikult, isegi kui armatuurlaua näidikud viitavad vastupidisele. Ta nimetas uut seaduseelnõu “nõiajahiks” ja usub, et tuleohutuse vastumeetmeid tuleks rakendada alles pärast põhjalikku arutelu ekspertide kogukonnas.

Elektriautode omanikud pole samuti rahul, sest laadimispiirangud tähendavad sõidukite tegeliku sõiduulatuse vähenemist. Sotsiaalmeedias on välja toodud paradoks, et Lõuna-Korea ühelt poolt toetab elektriautode arengut, kuid teiselt poolt seab nüüd piiranguid nende avalikule laadimisele. Samal ajal ei kaaluta sarnaseid piiranguid bensiiniautodele, kuigi täispaagiga sõiduk võib samuti kujutada endast olulist ohtu.

Uued piirangud peegeldavad Lõuna-Korea valitsuse soovi ennetada võimalikke tulekahjusid, kuid nende mõjude üle käib aktiivne arutelu nii ekspertide kui ka autojuhtide seas.