„Jeep Gladiator“ gavo 35 colių padangas ir prošvaisa pranoko „Ranger Raptor“
1/7 
„Jeep“ 2027 m. „Gladiator“ gamą papildė ribotos gamybos, itin pravažia „35-inch Tire Launch Edition“ versija. Jos 328 mm prošvaisa didesnė nei „Ford Ranger Raptor“ ir „Chevrolet Colorado ZR2 Bison“. Pikapas gamykloje aprūpinamas didesnėmis padangomis, sustiprintais tiltais ir pakeistu pagrindinės pavaros perdavimo skaičiumi, užtikrinančiais puikias galimybes bekelėje.
Didesniems ratams prireikė didelių pakeitimų
Kaip nurodoma „Jeep“ pranešime spaudai, specialioji versija turi 35 colių bekelės padangas, kurių išorinis skersmuo – apie 889 mm. Jos montuojamos ant bronzos spalvos 17 colių ratlankių, prie kurių galima pritvirtinti padangų kraštus fiksuojančius „beadlock“ žiedus.
„Jeep“ 25 mm paaukštino pakabą. Į komplektą taip pat įeina sustiprinti „Dana“ tiltai, patobulinti stabdžiai, aukščiau įrengti ratų arkų praplatinimai ir 4,56 pagrindinės pavaros perdavimo skaičius. Skirstomosios dėžės žemesniosios pavaros perdavimo skaičius yra 4:1.
Šie pakeitimai gerokai pagerina „Gladiator“ geometrinį pravažumą. Įvažiavimo kampas siekia 46,7 laipsnio, pervažiuojamumo kampas – 23,3 laipsnio, o išvažiavimo kampas – 26,7 laipsnio.
Palyginimui, „Ford Ranger Raptor“ prošvaisa yra apie 272 mm, o „Chevrolet Colorado ZR2 Bison“ – 310 mm. „Gladiator“ pranoksta abu, nors ilgesnė ratų bazė vis tiek riboja jo galimybes sudėtingoje vietovėje.
Bronzos spalvos detalės ir pažįstamas V6
„Launch Edition“ išsiskiria bronzos spalvos „Jeep“ ženkleliais ir vilkimo kabliais bei specialiais kėbulo lipdukais. „Rubicon“ ir „Rubicon X“ papildomai turi lipdukus ant variklio dangčio, o pastaroji versija – ir sportiškesnį variklio dangtį.
Variklio „Jeep“ nekeitė. „Gladiator“ 3,6 litro atmosferinis „Pentastar“ V6 išvysto 213 kW ir 353 Nm. Jis derinamas su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže.
4,56 pagrindinės pavaros perdavimo skaičius ypač svarbus naudojant didesnius ratus. Jis padeda kompensuoti didesnį padangų riedėjimo spindulį, išlaikyti traukos jėgą važiuojant nedideliu greičiu ir geriau valdyti automobilį įveikiant kliūtis.
Europos pirkėjams teks žvalgytis už Atlanto
„Jeep“ siūlo naująjį įrangos paketą „Willys“, „Rubicon“ ir „Rubicon X“ versijoms. Gamintojas Šiaurės Amerikoje jau priima užsakymus, tačiau kainų ir gamybos apimčių dar nepaskelbė.
Planuose nėra prekybos Europoje. Ribotas prieinamumas ir su dideliu benzininiu varikliu susijusios eksploatavimo išlaidos apsunkina „Gladiator“ įsigijimą Europoje.
Vis dėlto pagrindinis gamykloje montuojamo paketo pranašumas – kompleksinis požiūris. Kitaip nei atliekant negamyklines modifikacijas, „Jeep“ dar gamybos metu atsižvelgia į didesnių ratų poveikį transmisijai, stabdžiams ir pakabai. Rimtai bekele važinėjantiems vairuotojams tai svarbiau nei dar viena vien išvaizda išsiskirianti specialioji versija.
