„Mercedes-Benz“ pristatys elektrinę E klasę, pakeisiančią EQE
„Mercedes-Benz“ patvirtino, kad pirmasis visiškai elektrinis E klasės modelis bus pristatytas 2027 m. Naujasis sedanas pakeis EQE, kurio neįprastas dizainas ir nuvylę pardavimo rezultatai privertė gamintoją keisti strategiją. Kitaip nei pirmtakas, elektrinis E klasės modelis savo išvaizda primins tradicinį prabangų „Mercedes-Benz“ sedaną, tačiau bus gaminamas naudojant visiškai naują elektromobilių platformą.
EQE nesėkmė verčia „Mercedes“ keisti kryptį
„Mercedes-Benz“ generalinis direktorius Ola Källenius, pristatydamas bendrovės 2026 m. trečiojo ketvirčio finansinius rezultatus, patvirtino, kad elektrinio E klasės modelio kūrimas prasidėjo maždaug prieš trejus metus. Inžinieriai darbą pradėjo iš esmės nuo švaraus lapo, siekdami sukurti modelį, kuriame elektrinės pavaros privalumai derėtų su E klasei būdingu komfortu ir kokybe.
Pasak „Motor1“, pasaulinė premjera įvyks 2027 m. Kinijos rinkai skirtas variantas bus pradėtas gaminti tų pačių metų antroje pusėje.
Dabartinis EQE turi aptakų kėbulą, sukurtą siekiant sumažinti oro pasipriešinimą ir padidinti nuvažiuojamą atstumą. Deja, kartu „Mercedes“ prarado dalį išskirtinių E klasės išvaizdos bruožų.
Naujasis elektrinis E klasės modelis grįš prie tradicinio trijų tūrių sedano kėbulo su aiškiai išskirtais variklio dangčiu, keleivių salonu ir bagažine. Jo dizainas taip pat primins E klasės modelį su vidaus degimo varikliu, kurį numatyta atnaujinti 2027 m.
Tas pats pavadinimas, skirtingos technologijos
Nors elektrinis E klasės modelis ir modelis su vidaus degimo varikliu vadinsis vienodai, jų platformos bus skirtingos.
Elektriniame variante bus naudojama specialiai akumuliatoriniams elektromobiliams sukurta platforma. Ji leidžia akumuliatorių įrengti po grindimis, o saloną projektuoti atsižvelgiant į elektrinės pavaros reikalavimus.
„Mercedes“ kol kas neatskleidė naujojo modelio galios, akumuliatoriaus talpos ar oficialaus pagal WLTP nustatyto nuvažiuojamo atstumo.
Tikėtina, kad kuriama ir sportiška „Mercedes-AMG“ versija, kurios pagrindiniai galimi konkurentai būtų BMW i5 M60 ir „Audi S6 e-tron“. Vis dėlto gamintojas nepatvirtino nei AMG modelio techninių parametrų, nei jo pristatymo.
Kinijai – atskiras variantas
Kurdama naująjį E klasės modelį, „Mercedes“ ypatingą dėmesį skiria Kinijai, nes vietos elektromobilių gamintojų konkurencija tapo itin stipri.
Pasak Olos Källeniaus, beveik visas Kinijoje gaminamo elektrinio E klasės modelio dalis bendrovė pirks iš vietos tiekėjų. Tai turėtų sumažinti išlaidas ir leisti geriau pritaikyti modelį Kinijos pirkėjų lūkesčiams.
Europoje naujasis E klasės modelis konkuruos su BMW i5 ir „Audi A6 e-tron“. Abu konkurentai jau siūlo elektrinius verslo klasės sedanus, todėl vien žinomo modelio pavadinimo „Mercedes“ nepakaks pirkėjams įtikinti.
Tikroji „Mercedes-Benz“ strategijos pokyčio reikšmė – atsisakymas elektromobiliams kurti atskirą įvaizdį. EQE turėjo atrodyti kaip ateities automobilis, o naujasis E klasės modelis pirmiausia turi būti „Mercedes“ ir tik tada – elektromobilis.
Vokietijos gamintojas tikisi, kad pažįstamas dizainas, tradicinė prabanga ir naujos elektros pavaros technologijos padės susigrąžinti pirkėjus, kurių EQE nepavyko įtikinti.
