Lucid Air asub politsei teenistusse
Elektriline sedaan Lucid Air asub Saudi Araabias politseiteenistusse – mainitud riigi Siseministeeriumi poolt avaldatud X-i postituses juhtis Lucid Air, mille katusele oli paigaldatud suur sireen, politseiautode kolonni. Rõhutati, et sõiduki katusel on ette nähtud koht drooni jaoks, mida saab kasutada vaatluste läbiviimiseks kohtades, kuhu autoga sõita ei suudeta.
Mudeli esmaesitlus toimub Saudi Araabia eeloleval neljapäeval. Seni avaldatud video põhjal, millel on kujutatud must-valge kerevärvi ja “Police” ning “911” kirjadega elektrilist sedaani, võib järeldada, et politsei valis oma vajadusteks Airi baasmudeli Pure.
Pure on ainus tagaveoline Lucid Airi variant. Sel on üks 430-hobujõuline mootor, mis suudab kiirendada 0-100 km/h 4,6 sekundiga ja läbida ühe laadimisega umbes 660 kilomeetrit.
Tuleb märkida, et umbes 60% Lucidi aktsiatest kuulub Saudi Araabia Riiklikule Investeerimisfondile. Ettevõttel on isegi tehas Jiddas, mis on Saudi Araabia teine suurim linn. Üks lepingutest valitsuse ja autotootja vahel näeb ette 100 tuhande Lucidi sõiduki ostmise järgneva 10 aasta jooksul.
NEWS: Lucid Air police cruiser unveiled in Saudi Arabia. pic.twitter.com/f8X6lEEvaC
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) February 4, 2024
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...