Master E-Tech Electric sõidab ühe laadimisega kuni 460 kilomeetrit

Renault on välja töötanud uue Masteri mudeli, mis on kavandatud algusest peale olema ökonoomne, mahukas ja pika sõiduulatusega. Selleks on optimeeritud kaks akut mahutavustega 40 kWh ja 87 kWh, mis koos aerodünaamika täiustuste ja innovaatilise platvormiga võimaldavad sõidukil saavutada erakordseid tulemusi nii energiakasutuses kui ka praktilisuses.

Kaubik on varustatud kahe erineva energiasalvestusvõimsusega, mis on ühendatud ühte korpusesse, et tagada sõiduki vastavus nii linna- kui äärelinna sõidunõuetele ilma, et see mõjutaks negatiivselt sõiduki kandevõimet. See on eriti oluline arvestades kaubikute kasutamise praktilist vajadust suurte koormate transportimiseks.

Renault on lähenenud sõiduulatuse optimeerimisele kahest suunast: kasutades Aerovan kontseptsiooni, mis vähendab õhutakistust ja parandab seeläbi sõiduki efektiivsust, ning integreerides mitme energiaallika platvormi. See hõlmab peamootorit, uuenduslikku dünaamilist pidurisüsteemi, mis vähendab komponentide arvu mootoriruumis ning parandab sõiduki aktiivset ohutust, ja aku soojusjuhtimissüsteemi, mis pikendab aku eluiga ja parandab selle jõudlust.

Uus Master E-Tech Electric on läbinud põhjaliku arendusprotsessi, sealhulgas tuhandeid tunde tuuletunnelis, et saavutada parim võimalik aerodünaamika. Selle jõudlust on suurendatud 300 Nm/105 kW mootori ja kõrge ülekandesuhtega jõuülekandesüsteemiga, mis on üks turu parimaid, pakkudes suurt täismassi ja pukseerimisvõimet.

Tänu nendele uuendustele on uue Masteri energiakasutus 27% väiksem võrreldes eelmise põlvkonnaga, selle sõiduulatus WLTP järgi on 460 km ja kandevõime märkimisväärne. Kiirlaadimisvõimalus lisab 252 km sõiduulatust kõigest 30 minutiga, samas kui kodulaadijaga saab akut täielikult laadida alla nelja tunniga.

Kaubik toetab V2X tehnoloogiat, pakkudes sõidukist väliseadmete laadimise võimalust (V2L) ja energiatarnet võrku (V2G), samuti mitmeid nutitelefonidega sarnaseid eksklusiivseid funktsioone, mis parandavad kasutajakogemust.

Uus Renault Master, mida toodetakse Prantsusmaal Batilly tehases, on ainuke oma kategoorias Prantsusmaal valmistatud sõiduk ja on saadaval alates 2024. aasta kevadest, pakkudes sisepõlemismootoriga, elektrilisi ja vesinikul töötavaid versioone.