Lucid Air elektriautodes leiti defektsed osad
jaak
11.03.2022
Vaid mõni kuu pärast seda, kui Lucid hakkas klientidele tarnima oma esimest mudelit Air, teatas ettevõte nende tagasikutsumisest. Põhjuseks on viga esivedrustuses.
Kokku kutsub autotootja tagasi 203 elektriautot. Võimalik, et esimesed amortisaatorid said valesti kokku pandud – osa kinnitusrõngaid on vales asendis.
Lucid eeldab, et ainult ühes protsendis tagasikutsutud elektriautodest võiksid esinede defektsed osad. Sellest hoolimata tuleks kõiki autosid kontrollida, sest vigane vedrustuse osa suurendab oluliselt võimaliku õnnetuse ohtu.
Probleem võib põhjustada järsku kliirensi vähenemist, vibratsiooni ja esimeste pidurite kahjustumist. Kõik see võib toimuda juhtidele ootamatult ja ilma veateateta. Kui defekti tagajärjel kahjustub amortisaatori elektriline ühendus, saab juht hoiatusteate “Vedrustuse juhtimise häire. Võtke ühendust teeninduskeskusega”.
Samuti võib saada kahjustatud pidurivedeliku voolik, mille puhul saab juht teate, et pidurivedeliku tase on madal ja tõenäoliselt väheneb pidurdamise tõhusus.
Lucid kontrollib vedrusid ja vajadusel parandab need tasuta. See protsess võib võtta kuni neli tundi.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...