Volkswagen esmaesitles uusi ID.Buzz ja ID.Buzz Cargo mikrobusse

Volkswagen esitles esmakordselt maailmale uusi ID.Buzz ja ID.Buzz Cargo mikrobusse. T1 hipibuss on nüüd jõudnud täiesti uude ajastusse – kasutatud on enamjaolt taaskasutatud materjale ning salongist ei leia naturaalset nahka.

Euroopa versioonid tulevad turule 77 kWh mahutavusega akuga (bruto mahutavus 82 kWh), mis annab voolu 150 kW võimsusega elektrimootorile. Laadimisvõimsus vahelduvvoolu (AC) kasutamisel on 11 kW, alalisvoolu kiirlaadimisjaama CCS-pistikühenduse kaudu suureneb laadimisvõimsus kuni 170 kW-ni. Selliselt laadimisel on võimalik umbes poole tunniga saavutada 80 protsendiline aku laetuse tase. Mõlema mudeli puhul on tippkiirus elektrooniliselt piiratud 145 km/h. Nagu ka kõik teised Volkswageni ID. perekonna mudelid, põhinevad ka ID.Buzz ja ID.Buzz Cargo MEB-platvormil.

Uue mudeli disainer Albert Kirzinger lõi välisilme, millel on seos eelkäijast hipibussiga. Nimelt oli T1 isteasend praktiliselt esisilla peal – puudus eesmine kereülend. Ka uue mudeli puhul on ees ja taga väga lühikesed ülendid, mille puhul on arvestatud ka tänapäevaste ohutusnõuetega. Sellist ühe-kasti-disaini ei paku ükski teine auto. Mikrobussi kogupikkus on 4712 mm ja teljevahe 2988 mm.

ID.Buzz mahutab viis reisijat koos nende pagasiga, mille jaoks on eraldi ruumi kuni 1121 liitrit. Kui klappida kokku tagaistmete seljatoed on pagasiruumi mahutavus kuni 2205 liitrit. Hiljem lisandub valikusse ka seitsmekohaline versioon. Kaubavedamiseks mõeldud ID.Buzz Cargo versioonil on kolm esiistet ja vahesein, mis eraldab 3,9 kuupmeetrist pagasiruumi mahutades näiteks kahe euroaluse ulatuses kaupa.

LED-esituled, mida ühendab auto esiotsas olev valgusriba, muutuvad nii päeva- kui ka öötuledeks. Tagatuled on horisontaalse disainiga, mis sarnanevad pigem uue Multivani omadega kui hipibussi eelkäija T6.1 vertikaalsete tagatulede disainiga. Ka tagatulesid ühendab valgusriba, mida teiste Volkswageni tarbesõidukite välisilmes pole varem kasutatud.

Juhi ees on 5,3-tollise ekraaniga digitaalne näidikuplokk, armatuurlaua keskel on suure puuteekraaniga info- ja meelelahutussüsteem. Standardvarustuses oleval Ready 2 Discover süsteemil on 10-tolline ekraan, valikulisel Discover Pro navigatsioonisüsteemil on aga 12-tolline ekraan. Info- ja meelelahutussüsteemi baasversioonil on kohe olemas We Connect ja We Connect Plus, juhtmevaba App-Connect nutitelefoni ühendamiseks ning digitaalne raadio DAB+. ID. Buzz Cargo versiooni puhul on App Connect ja DAB+ saadaval lisavarustusena.

Abisüsteemide hulgas leiab mälufunktsiooni automaatseks parkimiseks varem salvestatud marsruudil, nutika ümbruse jälgimise süsteemi Car2X ja Travel Assist juhiabi uusima versiooni, mis võimaldab kogu sõidukiiruse ulatuses edasi- ja külgsuunas osaliselt automatiseeritud liikumist ning esmakordselt maanteekiirustel (üle 90 km/h) abistab reavahetustega. Kõrgeima varustustasemega ID.Buzz versioonil on üle 30 abisüsteemi, mille tarkvara saab värskendada üle õhu.

ID.Buzz ja ID.Buzz Cargo väikebusse toodab Volkswageni tarbesõidukite osakond oma Hannoveri tehases.