1/4
Genesis gatavo konkurentu Bentley Continental GT
Genesis no konceptautomobiļiem pāriet pie sērijveida modeļiem. Saskaņā ar jaunākajām ziņām X Gran Coupe un X Gran Convertible ražošana sāksies nākamo divu gadu laikā, un Korejas luksusa zīmols pirmo reizi tieši konkurēs ar Bentley Continental GT un citiem lieliem grand tourer klases automobiļiem.
Genesis 2025. gada Seulas mobilitātes izstādē prezentēja X Gran Coupe un X Gran Convertible — sava flagmaņa G90 divdurvju versijas. Abi ir veidoti uz G90 arhitektūras pamata un saglabā tā garo riteņu bāzi, grezno salonu un klasiskās aizmugurējās piedziņas grand tourer automobiļu proporcijas.
Sērijveida versijas jauda varētu pārsniegt 440 kW
Ražotājs vēl nav oficiāli apstiprinājis spēka agregātu. Tomēr, kā vēsta The Korean Car Blog, projekts virzās uz sērijveida ražošanu, un paredzamā jauda ir aptuveni 600–650 ZS jeb 441–478 kW. Par ticamāku tiek uzskatīta hibrīda vai iekšdedzes dzinēja piedziņa, nevis pilnībā elektriska piedziņa.
Tas atbilstu modeļa pozicionējumam. Pašreizējais Bentley Continental GT izmanto V8 dzinēju apvienojumā ar no elektrotīkla uzlādējamu hibrīda sistēmu un konkurē klasē, kurā automobiļu jauda pārsniedz 500 kW. Tāpēc, ja Genesis vēlas tikt uztverts kā nopietns konkurents, tam jāsasniedz vismaz līdzīgs veiktspējas līmenis.
G90 nodrošina stabilu tehnisko pamatu
X Gran Coupe nav vienkārši pārdēvēts Magma GT. Magma GT ir sporta automobiļa koncepts ar dzinēju vidū, ko Genesis uzskata par atsevišķu nākotnes sportisko flagmani. Savukārt X Gran Coupe pamatā ir G90, un tajā uzsvars likts uz liela ātruma, komforta un greznības apvienojumu.
Sagaidāms arī, ka sērijveida versijas salons būs līdzīgs atjauninātā G90 salonam un tajā būs Genesis jaunākā informācijas un izklaides sistēma. Ja sērijveida automobilis saglabās koncepta garo motora pārsegu, zemo jumtu un plato aizmugurējo daļu, Genesis būs vizuāli pārliecinoša atbilde Continental GT.
Nozīmīgs solis Eiropā
Genesis arī paplašina savu klātbūtni Eiropā un ienāk jaunos tirgos. Liels divdurvju GT šajā reģionā nav modelis, ko pārdod lielos apjomos, taču tā uzdevums ir cits: vairot zīmola atpazīstamību un parādīt, ka Genesis vairs nevēlas konkurēt tikai ar plašam tirgum paredzētajiem BMW, Mercedes un Audi modeļiem.
Tomēr Bentley klienta piesaistīšanai nepietiks vien ar vairāk nekā 450 kW jaudu un ādas salonu. Continental GT stiprās puses ir materiālu kvalitāte, apdares līmenis un zīmola vēsture. Genesis iespēja ir apvienot modernākas tehnoloģijas, drosmīgu dizainu un, visticamāk, zemāku cenu.
