Hyundai vēlas ASV kļūt amerikāniskāks par dažiem vietējiem autoražotājiem
Hyundai mērķis ir līdz 2030. gadam Ziemeļamerikā ražot 80 % automobiļu, ko uzņēmums tur pārdod. Uzņēmuma izpilddirektors Hosē Munjoss (José Muñoz) šo mērķi formulēja apzināti provokatīvi: Hyundai varētu kļūt «amerikāniskāks par daudziem ASV autoražotājiem».
ASV loma pieaugs
Laikā no 2025. līdz 2028. gadam Hyundai ASV investēs 26 miljardus dolāru, kas pēc pašreizējā valūtas kursa atbilst aptuveni 23 miljardiem eiro. No šīs summas 12 miljardi dolāru tiks ieguldīti ražošanas jaudu palielināšanā, 7 miljardi — piegādes ķēdē, bet vēl 7 miljardi — autonomās braukšanas, robotikas un mākslīgā intelekta attīstībā.
HMGMA rūpnīcas Džordžijas štatā gada ražošanas jaudu līdz 2028. gadam paredzēts palielināt līdz 500 000 automobiļu. Hyundai arī palielinās Ziemeļamerikā iegādāto komponentu īpatsvaru līdz 80 % līdz 2030. gadam.
Alabamas rūpnīcā tiks paplašināta arī hibrīdautomobiļu un spēka agregātu ražošana. Hyundai mērķis ir līdz 2030. gadam Ziemeļamerikā piedāvāt vairāk nekā desmit hibrīdmodeļus un palielināt hibrīdautomobiļu īpatsvaru uzņēmuma pārdošanas apjomā šajā reģionā līdz 50 %.
Ražošanas rādītāji ir svarīgāki par Ford un GM saukļiem
Munjosa apgalvojums nenozīmē, ka Hyundai savas izcelsmes dēļ kļūtu par amerikāņu zīmolu. Runa ir par to, kāda daļa ražošanas un darbavietu atrodas uz vietas un cik plaša ir vietējā piegādes ķēde.
Ford norāda, ka aptuveni 83 % automobiļu, ko tas pārdod ASV, tiek ražoti šajā valstī, savukārt GM uzsver savu lielāko darbinieku skaitu ASV. Tātad tas, cik «amerikānisks» ir uzņēmums, visai ērti ir atkarīgs no izvēlētā rādītāja.
Tomēr Hyundai izvēlētais virziens ir skaidrs. Uzņēmums vēlas mazināt atkarību no importa, lai samazinātu muitas tarifu ietekmi un ātrāk reaģētu uz pieprasījumu ASV.
Eiropā stratēģija ir citāda
Savukārt Eiropā Hyundai daudz lielāku uzsvaru liek uz elektroautomobiļiem. Ražotāja mērķis ir palielināt elektroautomobiļu pārdošanas apjomu Eiropā no 116 000 automobiļu 2025. gadā līdz vairāk nekā 420 000 automobiļu 2030. gadā.
Tas skaidri parāda pārmaiņas Hyundai globālajā stratēģijā: ASV tirgū būs vairāk uz vietas ražotu hibrīdautomobiļu un lielu automobiļu, savukārt Eiropā modeļu klāstā arvien lielāku vietu ieņems elektroautomobiļi.
