Mercedes-Benz laidīs klajā elektrisko E klasi, kas aizstās EQE
Mercedes-Benz apstiprinājis, ka pirmā pilnībā elektriskā E klase tiks prezentēta 2027. gadā. Jaunais sedans aizstās EQE, kura neierastais dizains un vājie pārdošanas rezultāti lika ražotājam mainīt stratēģiju. Atšķirībā no priekšgājēja elektriskā E klase izskatīsies pēc tradicionāla Mercedes-Benz luksusa sedana, taču tās pamatā būs pilnīgi jauna elektroauto platforma.
EQE neveiksme liek Mercedes mainīt kursu
Mercedes-Benz vadītājs Ola Kēleniuss (Ola Källenius), prezentējot uzņēmuma 2026. gada trešā ceturkšņa finanšu rezultātus, apstiprināja, ka elektriskās E klases izstrāde sākās aptuveni pirms trim gadiem. Inženieri darbu sāka būtībā no baltas lapas, lai radītu modeli, kas apvienotu elektriskās piedziņas priekšrocības ar E klasei raksturīgo komfortu un kvalitāti.
Kā vēsta Motor1, pasaules pirmizrāde notiks 2027. gadā. Ķīnas tirgum paredzētās versijas ražošana sāksies tā paša gada otrajā pusē.
Pašreizējam EQE ir plūdlīniju virsbūve, kas veidota, lai samazinātu aerodinamisko pretestību un palielinātu nobraukumu. Diemžēl šajā procesā Mercedes zaudēja daļu E klasei raksturīgā izskata.
Jaunā elektriskā E klase atgriezīsies pie tradicionālas trīsdaļīgas sedana virsbūves ar skaidri nodalītu motora pārsegu, pasažieru salonu un bagāžnieku. Tās dizains līdzināsies arī E klasei ar iekšdedzes dzinēju, kuru paredzēts atjaunināt 2027. gadā.
Kopīgs nosaukums, atšķirīga tehnoloģija
Lai gan elektriskajai E klasei un E klasei ar iekšdedzes dzinēju būs vienāds modeļa nosaukums, tās izmantos atšķirīgas platformas.
Elektriskajā versijā tiks izmantota īpaši ar akumulatoru darbināmiem elektroauto izstrādāta arhitektūra. Tā ļauj novietot akumulatoru zem grīdas un projektēt salonu, ņemot vērā elektriskās piedziņas prasības.
Mercedes pagaidām nav atklājis jaunā modeļa jaudu, akumulatora ietilpību vai oficiālo nobraukumu pēc WLTP cikla.
Visticamāk, tiek izstrādāta arī sportiska Mercedes-AMG versija, kuras galvenie iespējamie konkurenti būs BMW i5 M60 un Audi S6 e-tron. Tomēr ražotājs nav apstiprinājis ne AMG modeļa tehniskos parametrus, ne tā laišanu klajā.
Ķīnai paredzēta atsevišķa versija
Izstrādājot jauno E klasi, Mercedes īpašu uzmanību pievērš Ķīnai, jo vietējo elektroauto ražotāju konkurence ir kļuvusi īpaši spēcīga.
Kā norāda Kēleniuss, uzņēmums gandrīz visas Ķīnā ražotās elektriskās E klases sastāvdaļas iegādāsies no vietējiem piegādātājiem. Tam vajadzētu samazināt izmaksas un ļaut modeli labāk pielāgot Ķīnas pircēju vēlmēm.
Eiropā jaunā E klase konkurēs ar BMW i5 un Audi A6 e-tron. Abi konkurenti jau piedāvā elektriskus biznesa klases sedanus, tāpēc pircēju pārliecināšanai Mercedes nepietiks vien ar pazīstamu modeļa nosaukumu.
Mercedes-Benz stratēģijas maiņas patiesā nozīme ir atteikšanās no atsevišķas elektroauto identitātes. EQE bija iecerēts kā nākotnes automobilis arī pēc izskata, taču jaunajai E klasei vispirms jābūt Mercedes un tikai pēc tam — elektroauto.
Vācijas ražotājs cer, ka pazīstamais dizains, tradicionālais luksuss un jaunās elektriskās tehnoloģijas palīdzēs atgūt pircējus, kurus EQE nespēja pārliecināt.
