Porsche jaunais superauto vēl nepastāv, taču pircēji jau vēlas slēgt līgumus
1/16 
Porsche jaunais Mission S pagaidām ir tikai konceptauto, taču turīgi klienti jau vēlas slēgt pirkuma līgumus. Vācijas ražotājs nav apstiprinājis sērijveida ražošanu, paziņojis cenu vai pat izlēmis, kādu piedziņu jaunais superauto varētu izmantot, ja tas nonāktu tirgū. Tomēr ārkārtīgi lielā interese liecina, ka pieprasījums pēc nākamā Porsche augstākās klases modeļa pastāv.
Pircēji nevēlas palikt rindas beigās
Porsche finanšu direktors Johens Brekners (Jochen Breckner), iepazīstinot ar uzņēmuma trešā ceturkšņa finanšu rezultātiem, apstiprināja, ka oktobrī prezentētais Mission S ir saņēmis ārkārtīgi pozitīvas atsauksmes no potenciālajiem pircējiem.
Daži klienti jau ir lūguši noslēgt pirkuma līgumus, lai nodrošinātu sev iespēju iegādāties topošo superauto. Tomēr Porsche oficiāli vēl nav sācis pieņemt pasūtījumus.
Brekners uzsvēra, ka Mission S pašlaik ir dizaina pētījums un konceptuāls redzējums. Sērijveida automobiļa izstrādei būs vajadzīgs vairāk laika, un uzņēmums nav apstiprinājis ražošanas sākšanu.
Porsche gatavo sporta auto, kas modeļu klāstā atrastos virs 911
Mission S sniedz priekšstatu par jaunu modeļu saimi, kas Porsche klāstā atrastos virs 911. Pēdējais automobilis ar līdzīgu lomu bija hibrīds 918 Spyder, kura ražošana tika pārtraukta 2015. gadā.
Atšķirībā no iepriekšējiem augstākās klases modeļiem, kas ražoti ierobežotā skaitā, Mission S tehniskā platforma nākotnē varētu kļūt par pamatu vairākiem sporta auto. Tas ļautu Porsche sadalīt izstrādes izmaksas uz lielāku saražoto automobiļu skaitu.
Piedziņas izvēle joprojām nav izlemta. Porsche apsver iekšdedzes dzinēja un hibrīdpiedziņas variantus, kā arī manuālo un PDK automātisko pārnesumkārbu.
Pieņēmumu centrā ir jauns astoņu cilindru bokserdzinējs, taču ražotājs nav apstiprinājis, ka tas tiks izmantots. Nav pieejami arī dati par jaudu, masu vai dinamiskajiem rādītājiem.
Ekskluzivitāte varētu kļūt par jaunu Porsche peļņas avotu
Uzņēmumam Porsche Mission S nozīmē vairāk nekā tikai 918 Spyder pēcteča radīšanu.
Uzņēmums vēlas uzlabot rentabilitāti, koncentrējoties uz dārgākiem modeļiem. Ierobežotā skaitā ražots superauto atbilst šai stratēģijai, jo turīgi klienti maksā ievērojami vairāk par ekskluzivitāti un retām tehnoloģijām.
Eiropas tirgū Mission S konkurētu ar Ferrari un McLaren augstākās klases modeļiem. Porsche priekšrocība būtu 911 modeļu saimes iemantotā reputācija, taču jaunā superauto panākumiem būtu vajadzīgs būtisks tehnoloģisks progress.
Interese par Mission S iegādi Porsche ir vērtīgs signāls, bet vēl ne pārdošanas panākumi. Kamēr nav noteikta galīgā tehniskā specifikācija un cena, kā arī pieņemts lēmums par ražošanu, iespējamie pirkuma līgumi paliek tikai klientu vēlme.
