Maanteeabi: elektriautode suurimaks probleemiks on rehvid

Inglismaal maanteeabi teenust pakkuv Start Rescue võttis kokku esimesed kogemused elektriautodega. Peamiseks põhjuseks neile maanteeabi kutsumiseks oli rehvi purunemine. “Meie andmed näitavad, et 29% elektriautodega seotud väljakutsetest on tingitud tühjast rehvist,” ütleb Puffett. “See on sarnane bensiini- ja diiselautodega, kuna paljudel uutel autodel pole kaalu ja heitkoguste vähendamiseks varuratast kaasa pandud ning suuremaid rehvipurunemisi ei saa alati vahttihendiga parandada,” ütles Lee Puffett, Start Rescue juhtivtöötaja. Lisaks on elektriautod märgatavamalt raskemad, mis suurendab probleemi veelgi.

Start Rescue andmetest ilmneb, et elektriautode akude ulatus ei ole juhtidele probleemiks. Siiski peavad nad hoolitsema ka 12-voldise aku eest, mis toidab osades mudelites samu funktsioone nagu bensiini- ja diiselautodes, näiteks armatuurlauda ja mis võimaldab autot käivitada, samuti tulesid ja kojamehi.

Hea uudis on, et Start Rescue andmete põhjal on elektriautod vähem altid tühjenenud aku tõttu väljakutseid saama kui bensiini- või diiselautod. Elektriautode puhul moodustavad need 23,7% väljakutsetest, võrreldes 29,7%-ga bensiini- ja diiselautode puhul. Regulaarne kasutamine hoiab 12-voldise aku heas korras ja aitab vältida maanteeabi kutsumist, kuigi elektriautodel on endiselt vaja seda süsteemi uste avamiseks ja käivitamiseks.

Lee Puffett lisab: “Nagu iga teise auto puhul, peavad ka elektriautod regulaarselt sõitma, et vältida 12-voldise aku tühjenemist aja jooksul. Samas tasub oma elektriauto sõidukorras hoida, sest remont teel võib olla keerulisem – meie andmed näitavad, et bensiini- või diiselautot on teel kaks korda tõenäolisem parandada.”