Maanteeameti teenindusbürood jäävad suletuks ja eksameid ei toimu vähemalt kaks nädalat
batasoy
17.03.2020
Seoses Eesti Vabariigis kehtestatud eriolukorraga sulgeb Maanteeamet teenindusbürood ning peatab sõidu- ja teooriaeksamid vähemalt kaheks nädalaks.
Hoidmaks meie klientide ja töötajate tervist, ei võta Maanteeamet vastu liiklusteooria- ega sõidueksameid alates 16.03.2020. Kõigile, kelle eksam jääb ära, anname uue eksami aja esimesel võimalusel ja riigilõivuvabalt.
Enne 16.03.2020 Maanteeameti teenindusbüroodesse tellitud dokumendid saadame taotlejatele posti teel. Alates tänasest, 17.03.2020 e-teeninduse kaudu teenindusbüroodesse tellitud dokumente ei saadeta posti teel ega kullerteenuse vahendusel, vaid need jäävad teenindusbüroodesse. Erandiks on digimeeriku kaardid, mis edastatakse tellijale.
Kuigi teenindusbürood on suletud, siis Maanteeameti e-teenindus ja kliendiinfo telefonid töötavad tavapäraselt. Seetõttu palume kasutada toimingute tegemiseks meie e-teenindust ning tellida dokumendid postiga koju ja registreerimismärgid pakiautomaati.
Maanteeamet jätkab ülivajalike ja edasilükkamatute teenuste osutamist, mis omavad tähtsust eriolukorra lahendamisel, Tallinna, Tartu, Pärnu ja Jõhvi teenindusbüroodes eelbroneeringu alusel.
Meie töötajad on vastutustundlikud ning haiguse või nakkuskahtluse korral tööle ei tule. Samasugust käitumist ootame ka oma klientidelt. Vähimagi kahtluse korral, st kui tunnete ennast haiglaselt, olete viibinud riskipiirkonnas või on olnud nakatunutega kokkupuute kahtlus, palume planeeritud külastuse kindlasti edasi lükata.
Maanteeamet annab jooksvalt teada edasistest tegevustest. Kõige parem on jälgida infot kodulehel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...