Hispano Suiza valmistab veelgi ekstreemsema Carmeni
Aasta tagasi teatas taaselustatud autobränd Hispano Suiza nii tehnilises, kui ka kujustuslikus plaanis ebahariliku elektriauto Carmen toomisest. Esimesed kliendid peaksid oma ostud kätte saama juba eeloleval suvel. Kuniks aga neid koostatakse, on tootja ise lasknud oma fantaasiatel veelgi ekstreemsema versiooni kallal lennata, mis hakkab kandma nimetust Hispano Suiza Carmen Boulogne.
Kui nimetus Carmen tuli viitega ettevõtte presidendi emale, siis teise nimega viidatakse prantsuse linnale, kus Hispano Suiza autod said 1921. ja 1923. aastal firma ajaloo tähtsamad võistluste võidud. Nii tuuakse autodele sisse võidusõitudega ühendatud temaatikat.
Süsinikkiust kerega Hispano Suiza Carmen Boulogne mass jääb tavaversioonile ligi 60 kilogrammiga alla. Vedrustus on jäigem, kuid peamine peitub siiski 1114 hobujõus baasversiooni 1020 vastu. Pöördemoment jääb endisele tasemele – 1600 Nm. Jääb veel meenutada, et elektrimootoreid on autol kaks ning mainitud võimsus on seega summaarne. Boulogne tippkiirus küünib 290 km/h baasmudeli 250 vastu.
Hispano Suiza Carmeni eksklusiivsuste ei rõhuta mitte ainult selle hind, vaid ka seeria suurus: 1,5 miljonit eurot maksvaid sõidukeid pannakse kokku vaid 12 eksemplari. Boulognega saab asi veelgi haruldasem olema: hinnaks tuleb 1,65 miljoni eurot ning kokku sünnib neid siia ilma vaid viis.
Transporter ja Caravelle lõpuks Eestis
Tervitage uhiuut Volkswagen Transporterit ja Caravelle’i, mis lõpuks, peale lõputuna näivaid pressiteateid ja väikeseid tiiser-pilte, on nüüd ka Eestis kohal. Ja – kuidas siis veel paremini ajastada – just Bulli 75. sünnipäeva puhul. Kas pole mitte armas? Kook ja küünlad ja kõik kellad-viled koos. Seekord otsustas Volkswagen, et valikuvõimalusi ei...
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Lada sportauto? Kui sa pead ka kepikõndi ekstreemspordiks
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...