MANSORY pakub uut, limiteeritud mahus, valmistatavat G-klassi teisendit
jaak
14.09.2023
MANSORY laiendab Mercedes G-klassi baasile ehitatavat tootevalikut “Gronos” ning esitles sellega seoses piiratud arvul ehitatavat mudeli nimega “Gronos 4×42”.
Uuele mudelile pühendatud pressiteates kurdetakse sõna “ikoon” kasutamise üle, sest seda pruugitakse autotööstuses uute toodete turule toomisel liiga sageli ja viimastel aastatel on olnud peaaegu raudkindel tendents uusi autosid nii nimetada. Tegelikkuses väärivad MANSORY arvates seda atribuuti aga ainult mõned autotüübid, kuid Mercedes G-klassi puhul pole aga kahtlust, kas see nimetus on õigustatud või mitte – üle 40 aasta turul, arvukad kliendid üle maailma ja pidevalt kõrge nõudlus Stuttgarti luksusmaasturi järele annavad siin selge vastuse. Mercedes G-klassi saab ja tuleb nimetada üheks absoluutseks autotööstuse ikooniks.
Samuti kuulub MANSORY jaoks G-klass muutumatult kõige nõutumate põhiautode hulka ümberehitusteks kõrgkvaliteetsete kohanduste valdkonnas.
Gronos 4×42 tootmismaht piiratakse 10 ühikuga ning see põhineb Mercedes G63 4×42-l.
Kõik lisatud aerodünaamilised osad – alates esistangest, laiendatud rattakoobastest, ustest ja tagaosast – rõhutavad sõiduki võimsat välimust. Kõik detailid valmistatakse süsinikkiust.
Mootor forsseeritakse 800-hobujõuliseks, pöördemoment ulatub 1000 Nm-ni. Paigalt sajani sprintimine nõuab 4,5 sekundit ning tippkiiruseks lubatakse 210 km/h. CO2 heitmed (kombineeritud): 485 g/km – kütusekulu (kombineeritud): 20,4 l/100 km.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...