Marten Männi alustas jetispordi Eesti meistrivõistlusi etapivõiduga
Laupäeval, 21. juulil sõideti Tallinnas, Harku järvel selle aasta Piston Racing jetispordi Eesti meistrivõistluste esimene etapp. Freetime Racing meeskonna sõitja Marten Männi osales kahes klassis – Ski GP1 ja GP3. Esimeses tuli etapivõit, teises klassis teine koht. Kokkuvõtvalt oli tegu tugeva konkurentsiga võistlustega, mis juhatas sisse koduse võistlushooaja.
Ski GP1 klassis juhtis Männi esimest sõitu, kuid kaotas selle koha lõpus ja finišeeris teisena. Teise sõidu võiduga kindlustas ta endale etapivõidu Markus Lutsokerdi ja Jasmiin Üprause ees.
"Esimeses sõidus olin liidrikohal, kuid jäin kaks ringi enne lõppu poi nööri külge kinni ja ei saanud pikka aega jetti sealt küljest lahti. Sellega kaotasin esikoha. Teine sõit õnnestus ja võtsin kokkuvõttes võidu," selgitas Männi sõitudes toimunut.
Ski GP3 klassis, mis ei ole Männi põhiklass, sai ta kokkuvõttes Mattias Reinaasi järel teise koha, mõlemas sõidus oli ta teine. "GP3 klassis mõlemad stardid ebaõnnestusid ja teisest kohast enamat ei suutnud, Mattias oli väga kiire," rääkis Männi.
Järgmine suurem start on Freetime Racing poolt korraldatav Nordic Championship ja Eesti meistrivõistluste etapp, mis toimub 10.-12. augustil Pärnus.
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...
Morgan Supersport – briti hullus, mis ei taha kaasaegne olla
Kui enamik sportautosid püüavad olla rafineeritud ja turvalised, siis Morgan Supersport on nagu vana kooli briti džentelmen, kes keeldub moodsatest viisakusreeglitest. Uus on kergem, jäigem ja kiirem kui eelkäija, ent säilitab Morgani retrohõngu ja puhta bensiinimürina. Jõuallikas? Endiselt BMW 3,0-liitrine turbo-r6 (340 hj, 500 Nm), mis koos ZF-i 8-käigulise automaadiga...
Toyota C-HR+ – stiilne ja elektriline aga kas ka piisavalt eriline?
Tead ju küll, mis juhtub, kui autotootjad otsustavad vana hea mudeli elektriliseks muuta – sageli kaob iseloom, lisandub tonn akusid ja lõpptulemus on umbes sama emotsioonitu kui keedetud porgand. Aga Toyotas otsustati, et uue C-HR+ mudeli puhul viskavad nad lihtsalt vana mänguplaani aknast välja ja alustatakse nullist. See tähendab, et...