Tervis sundis Fiati ja Chrysler tegevjuhti ametist ära tulema
23.07.2018
Autotööstuse üks nõudvam ja visam tegevjuht Sergio Marchionne loobus laupäeval Fiat Chrysler Automobilesi (FCA) juhi kohast, sest tema tervis ei võimalda autotootjaid juhtida.
FCA kõige tuntumad margid on Fiat. Ferrari ja Chrysler, mis tema käe all jäid keset tormiseid aegu veepinnale. Ta alustas 14 aastat tagasi vaid Fiati juhtimisega ning lõi ettevõtte, mida tunnemegi FCA-na. Tööandja ütles Marchionne tervist kommenteerides, et õlaoperatsiooni tõi kaasa tõsised tüsistused.
Marchionnese suhtutakse Itaalias kui rokkstaari, sest ta ei lasknud Fiatil uppuda, kuigi viimane seda igati proovis. Mees oli ahelsuitseja eelmise aastani ning ta töötas enne haigeks jäämist pikki päevi. Ta soovis, et sama teeksid inimesed tema ümber. Vahest sellepärast kutsuvad sõbrad ja vaenlased teda jäärapäiseks ja ülbeks. Üks pankur ütles, et tema all töötamine meenutas tunnelist olemist, kus on vaid üks suund. “Ta tahab, et kogu sinu elu on talle pühendatud,” rääkis ta.
Tema viimane avalik esimene toimus päev pärast jaanipäeva, kui ta andis Itaalia paramilitaarsele politseile, Carabinierile, üle Jeep Wrangleri. Marchionnel oli raske hinnata ning ta nägi välja väsinud. Pärast seda suundus mees Šveitsi õlaoperatsioonile, mis tõi kaasa tüsistused. Tema seisund halvenes laupäeval.
FCA määras erakorralisele koosolekul uueks tegevjuhiks Jeepi juhi Mike Manley. Sellised kiired käigud näitavad, et Marchionne tervis on raskes seisus.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...