Marten Männi jätkab jetispordi Eesti meistrivõistlusel täiseduga
batasoy
19.08.2019
Laupäeval jätkusid Harku järvel selle aasta jetispordi Eesti meistrivõistlused. Tegu oli hooaja teise etapiga ja Marten Männi läks sellele vastu Ski GP1 klassi kindla liidrina, olles võitnud avaetapi mõlemad sõidud. Valitsev Eesti meister Männi oli ka sel korral mõlemas sõidus võidukas ning jätkab enne viimast ja otsustavat etappi Eesti meistrivõistluste liidrina.
Kvalifikatsioonis parima aja kirja saanud Marten Männi kontrollis ka esimest sõitu, teise koha selles sõidu sai Markus Lutsokert. Teine sõit oli Männi poolt vaadatuna pisut pingelisem, kui ta sõidu esimeses pooles oli tagaajaja rollis. Kui Markus Lutsokert liidrikohal olles vea tegi, möödus Männi temast ja sealt edasi enam seda positsiooni käest ei andnud. Kahe sõidu võiduga kindel etapivõit ja peale kahte etappi jätkab Marten Männi Eesti meistrivõistlustel täiseduga.
"Oli hea võistluspäev, kvalifikatsioonis olin kiireim ja esimeses stardis sain teha oma sõitu ja Markust selja taga hoida. Teises sõidus olid stardi andmine väga kiire ja me ei saanud päris nii asju paika nagu oleks vaja olnud. Jett suri korra välja ja sain viimasena stardist minema. Esimese sirgega sain pundi kätte, esimeses pöördes olin juba grupi sees ja sealt väljudes eesotsas. Markusega valisime erinevad alternatiivraja osad ja sealt välja tulles panime küljed korralikult kokku ja lendasime mõlemad vette. Markus sai paremini minema ja asusin teda jälitama. Minu otsus tema taga sõites talle pinget avaldada oli õige, sest ühel hetkel tegi ta vea ja pääsesin mööda. Igal juhul oli see põnev sõit ja kindlasti nauditav jälgida ka publikule," võttis Marten Männi etapi sündmused kokku.
Eesti meistrivõistluste viimane etapp sõidetakse 31. augustil Purtse sadamas.
Related Posts
12.03.2026
Dieppe’i insenerid said lõpuks ometi aru, et ainult puristidele mõeldud keskmootoriga mänguautodega arveid ei maksa. Alpine A390 GT saabumine müügisalongidesse märgib uut peatükki brändi Dream Garage strateegias. Kui varem tähendas Alpine’i embleem ebamugavat sisenemist ja olematut pagasiruumi, siis A390 on pragmaatiline sport-fastback, mis üritab ühildada A110 dünaamika ja viieukselise pereauto...
12.03.2026
Volkswageni peakorteris Wolfsburgis puhuvad enesekriitilised tuuled. Saksa hiid, kes kunagi uskus, et puutetundlikud liugurid ja tarkvaraline minimalism võiksid olla autotööstuse tulevik, pidi seisma silmitsi karmi reaalsusega. Uue nimega ID.3 Neo ja värskendatud mudelirivi ID.4, ID.5 ning ID.7 tähistavad strateegilist taganemist eksperimentaalsetest lahendustest, mida kliendid kunagi omaks ei võtnud. Nüüd jagatakse...
12.03.2026
Briti nime taha varjuv Hiina hiid SAIC valmistub järjekordseks peatükiks oma vallutusretkel: MG S9 PHEV. Kui varem piirdus MG peamiselt eelarvesõbralike kompaktide ja särtsakate elektriautodega, siis nüüd sihib kontsern Euroopa suurpere rahakotti. S9 ei ürita pakkuda tehnoloogilist valgustatust, vaid toorest praktilisust odava hinnaga. MG lubab seitsmekohalist mugavust ja suurt pagasiruumi,...
11.03.2026
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
11.03.2026
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...