Maserati esitles ainueksemplaris valminud mudeleid
jaak
06.08.2024
Maserati tutvustas ainulaadseid mudeleid Quattroporte Grand Finale ja MC20 Iris. Mõlemad autod on valmistatud Ameerika kliendi tellimusel osana personaliseerimisprogrammist Fuoriserie.
Sedaan Quattroporte Grand Finale on värvitud sügavas sinises tooni Blu Nobile, millel on kergelt läikiv efekt. Sama värvi kasutatakse ka süsinikkiust kerekomponentidel. Tõeliselt eriliseks teeb selle auto asjaolu, et see on viimane Quattroporte, millel on V8 mootor. Auto rool on kaunistatud puidust dekoratiivsete elementidega ning kapoti all on mootorikatte alla graveeritud masina kallal töötanud disainerite ja inseneride allkirjad. Auto südameks on 3.8-liitrine V8 mootor, mis arendab 580 hobujõudu ja 729 Nm pöördemomenti. Kliendi soovil on rooliäär kaunistatud puidust sisestustega ning A-piilarid kaetud musta nahaga.
MC20 Iris coupe on värvitud trendikasse 2021. aasta värvitooni Ai Aqua Rainbow, mis kuulub Fuoriserie Futura laiendatud paletti ja maksab mitu tuhat dollarit. Värvitud trident-logosid võib näha ka rataste keskkapslitel. Auto sisemus on kaetud naturaalse nahaga, millel on sinised kontrastõmblused istmetel, roolil ja keskkonsoolil. Sama õmblus on nähtav ka mootoriruumis ja pagasiruumis. Tehniliselt jäi auto muutumatuks: 3.0-liitrine V6 biturbomootor Nettuno, mis arendab 630 hobujõudu ja 730 Nm pöördemomenti, koos kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
Mõlemad autod demonstreerivad Maserati neli aastat tagasi käivitatud Fuoriserie programmi võimalusi. See programm võimaldab klientidel luua unikaalseid sõidukeid, mis vastavad nende isiklikele soovidele ja maitseeelistustele.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...