Mazda CX-5 saab 2025. aastaks kolmanda põlvkonna
jaak
05.06.2023
Mazda CX-5 teise põlvkonna linnamaasturit müüakse maailmas ühe aasta jooksul keskmiselt umbes 365 000 eksemplari. Hiljuti tegi mudel läbi facelifti, kuid seni polnud avalikustatud mingit infor võimaliku kolmanda põlvkonna kohta.
Põhjus peitub selles, et Mazda on teinud märkimisväärseid investeeringuid mudelite CX-30, CX-50 ja CX-60 arendamisse. Kõik need loovad sisemise konkurentsi CX-5-le, ehkki küll vaid osaliselt, kuid siiski suunavad tähelepanu klientidelt endale.
Samal ajal ei soovi Mazda kaotada CX-5 nišši, mis on suurem kui CX-30 oma, odavam kui CX-60 ja on erinevalt CX-50-st globaalne, mis suunatakse peamiselt USA turule. Seetõttu on nüüd langetatud otsus arendada välja CX-5 kolmas põlvkond, teatas Austraalia väljaanne DRIVE.
Mõned üksikasjad uue mudeli kohta on juba välja ilmunud. Esiteks, selle esitlust oodatakse juba aastaks 2025. Teiseks, uus linnamaastur saab hübriidajami, mis võimaldaks vastata rangele keskkonnaalastele regulatsioonidele. Kolmandaks saab auto ristipaigutusega neljasilindrilise mootori, esiveo või nelikveoga – seega ei enam kuuesilindrilisi mootoreid ja tagavedu, nagu Mazda CX-60-l: kõik selleks, et hoida võimalikult taskukohast hinda.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...