Mazda3-st tehti sportauto
Fotodel nähtav karismaatiline hot-hatch pole sugugi mõne lennuka fantaasiaga tuuningufirma töö, vaid tootjatehase enda sportlik versioon luukpärast Mazda3. Tõsi, auto pole mõeldud mitte tänavatele vurama, vaid kihutama TCR-sarja võiduajamistel.
Mudeli väljatöötamisel oli abiks Long Road Racing spetsialistid, kes konsulteerisid tehniliste ja ka visuaalsete aspektide osas, et auto vastaks täielikult kõikidele TCR sarja rahvusvahelistele nõudmistele. Valminud sõiduk võib nüüd osaleda kõigis 36. selle sarja raames peetavas võidusõiduklassis. Esimene etteaste on määratud juba 26. jaanuaril, kui Daytona 24h võidusõidu raames peetakse ka IMSA Michelin Pilot Challenge sarja neljatunnine kihutamine.
Mazda3 TCR hakkab kahtlemata silma. Seda tänu etteulatuvale splitterile, laiemaks paisutatud poritiibadele, suurele antitiivale ning keskel asuva summutiotsikuga difuusorile. Kapoti alt leiab ülelaadimisega reasneljase, mis annab juhile käsutada kuni 350 hobujõudu ning 490 njuutonmeetrit. Kuuekäigulise järjestiklülitusega transmissiooni tarnis Sadev. Auto tippkiiruseks öeldakse 242 km/h.
Tavateedele midagi sellist ilmselt tootma ei hakata.
Mercedes-Benz uuendas GLS-i: MBUX Superscreen baasvarustuses, rafineeritumad mootorid ja luksuslikum tagaruum
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
BMW iX3 krooniti maailma aasta autoks
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
GLE Coupé sisuline uuendus: uus ridakuus, standardne Superscreen ja MB.OS tõstavad lati kõrgemale
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
Uus Volkswagen Atlas kiikab Hiina poole
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
Uuenenud Mercedes-Benz GLE: rohkem ekraane, MB.OS-i ja lõpuks ka rohkem päris autot
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...